凹んだ理由なのですが、実はおいら事故を起こして
しまいました。
帰宅中右カーブで少しブレーキを踏みこんだ前後
でリアが大きく振られカウンタを当てて向きを戻そう
としましたが一度挙動を乱した車は修正出来ぬまま
反対車線に飛び出し向きを変えつつ壁に衝突して
止まりました。
止まった際は反対車線で向きも進行方向に向いて
いました。
直ぐに、警察と保険会社、上司に連絡を入れました。
原因は
１：路面も濡れていた。
２：会社の車は部材、機材が積んでいて重たかった。
３：進入スピードが70キロ前後だった（法廷速度は60）
４：左リアタイヤのパンクの疑いがあった
（先月修理し直っていたのですが、２～３日前から
空気の量が少ないかな？とは思っていたんです。）
５：通勤路で慣れ親しんでいた。
要はおいらの過信によるものですね。
単独で事故ですがこの様に車は大破です。
上司には手厳しくお叱りを受けました。
ただ幸いにも
１：事故の際反対車線に車がいなかった事
２：おいらに外傷が無い事
（鞭打ちが心配されましたが、土曜も仕事こなせたし
今現在もピンピンしています。）
本当に良かったです。
しまいました。
帰宅中右カーブで少しブレーキを踏みこんだ前後
でリアが大きく振られカウンタを当てて向きを戻そう
としましたが一度挙動を乱した車は修正出来ぬまま
反対車線に飛び出し向きを変えつつ壁に衝突して
止まりました。
止まった際は反対車線で向きも進行方向に向いて
いました。
直ぐに、警察と保険会社、上司に連絡を入れました。
原因は
１：路面も濡れていた。
２：会社の車は部材、機材が積んでいて重たかった。
３：進入スピードが70キロ前後だった（法廷速度は60）
４：左リアタイヤのパンクの疑いがあった
（先月修理し直っていたのですが、２～３日前から
空気の量が少ないかな？とは思っていたんです。）
５：通勤路で慣れ親しんでいた。
要はおいらの過信によるものですね。
単独で事故ですがこの様に車は大破です。
上司には手厳しくお叱りを受けました。
ただ幸いにも
１：事故の際反対車線に車がいなかった事
２：おいらに外傷が無い事
（鞭打ちが心配されましたが、土曜も仕事こなせたし
今現在もピンピンしています。）
本当に良かったです。