日産の新型フーガの写真が雑誌に載っていましたね。
一目見て今までの日本車にない躍動感を感じました。
新型フーガのWEBサイトです。
最近の日産のデザインは一貫性があってとても良い事
(これはマツダも似た傾向が見受けられます。)
だと思います。
初代フーガは同じく日産の初代ティナにサイドがとても
似ていたのですが今回のモデルチェンジを機に別の物
になりましたね。
ただデザインが強面なので日本の需要に合うかが心配
ですが今までのフーガも保守的ではないと思うので正当
な進化と受け止めてよいのでしょう。
ティアナと言いスカイラインと言い今回のフーガも含め
日産のセダンは良い仕事をしていると個人的には感じま
す。
ホンダファンのおいらとしてみればこれぐらいのデザイン
をホンダにやって欲しいものです。レジェンドはフロントも
リアも良い線だったのに、全高があるのに全長が短い為
か横か見ると格好悪いんですよね。そしてマイナチェンジ
でおいらの評価は暴落しました。
一目見て今までの日本車にない躍動感を感じました。
新型フーガのWEBサイトです。
最近の日産のデザインは一貫性があってとても良い事
(これはマツダも似た傾向が見受けられます。)
だと思います。
初代フーガは同じく日産の初代ティナにサイドがとても
似ていたのですが今回のモデルチェンジを機に別の物
になりましたね。
ただデザインが強面なので日本の需要に合うかが心配
ですが今までのフーガも保守的ではないと思うので正当
な進化と受け止めてよいのでしょう。
ティアナと言いスカイラインと言い今回のフーガも含め
日産のセダンは良い仕事をしていると個人的には感じま
す。
ホンダファンのおいらとしてみればこれぐらいのデザイン
をホンダにやって欲しいものです。レジェンドはフロントも
リアも良い線だったのに、全高があるのに全長が短い為
か横か見ると格好悪いんですよね。そしてマイナチェンジ
でおいらの評価は暴落しました。