4月30日に行われたFIA世界モータースポーツ評議会(WMSC)の会合の後、
FIAは、2010年F1におけるコスト削減の一環として、レース中の給油を取りや
めることを発表した。
給油用機材の輸送コストを削減し、エンジンビルダーに燃費向上への取り
組みを促すため、来季ピットストップ時の給油をなくすことが決定された。
さらに、タイヤブランケットおよびその他のタイヤを温めるためのデバイスも
来季は禁止される。
[オートスポーツweb 2009年5月1日より]
いやこれでレース自体の戦略の幅が小さくなりレースのその辺りの面白みが
減るような気もしますが、タイヤ交換の戦略が残ればまだ面白いかも知れませ
ん。
それよりタイヤブランケット=タイヤ・ウォーマーなんでしょかね?タイヤの温度
が温まらにとグリップ力が低いのでレース開始直後でそれに伴う事故が無けれ
ば良いかと思います。
FIAは、2010年F1におけるコスト削減の一環として、レース中の給油を取りや
めることを発表した。
給油用機材の輸送コストを削減し、エンジンビルダーに燃費向上への取り
組みを促すため、来季ピットストップ時の給油をなくすことが決定された。
さらに、タイヤブランケットおよびその他のタイヤを温めるためのデバイスも
来季は禁止される。
[オートスポーツweb 2009年5月1日より]
いやこれでレース自体の戦略の幅が小さくなりレースのその辺りの面白みが
減るような気もしますが、タイヤ交換の戦略が残ればまだ面白いかも知れませ
ん。
それよりタイヤブランケット=タイヤ・ウォーマーなんでしょかね?タイヤの温度
が温まらにとグリップ力が低いのでレース開始直後でそれに伴う事故が無けれ
ば良いかと思います。