なんてこった

そう言えば今日Ｆ1グランプリ第一戦オーストラリアＧＰ
でしたね。おいらすっかり今晩やるのかと思っていたら
時差が小さいので昼間放送していたんですね。
どのみち仕事だったので見る事は出来なかったのですが。

結果はブラウンＧＰが1、2フィニッシュだったらしいですね。

全く分からない人には意味の持たない結果なのですが、
ある一部の人は苦虫を噛んでいたのではないでしょうか？

それは昨年までこのチームの運営をしていたホンダの人
達です。
（この先延々と語りますが簡単に言うと昨年までホンダが
巨額出資して開発したマシーンが優勝してしまった事です）



昨年ホンダがＦ１を撤退したニュースは多くの方々が知っ
ているのではないかと思いますがその譲渡先は前チーム
監督であったロスブラウン氏に譲渡し今シーズンからブラ
ウンＧＰとして参戦したのです。

それが正式発表されたのも先月の締切ぎりぎりのタイミン
グだったのに何故に優勝出来たかと言えば昨年のかなり
早い段階（勿論ホンダが撤退発表前）から今年のレギュ
レーション（使用）に合わせてマシーン開発をしていたから
です。その証拠に本番直前に初めて合同テストに参加して
トップタイムを叩き出していましたから
（あまりにも早すぎて眉唾ものと言われていましたが）。

今年のシャーシ（骨組）設計はホンダエンジンが載る前提で
のシャーシ設計だったはのは明白です。なのにも関わらず
優勝と言う事は何よりもそのマシーンシャーシのポテンシャ
ルの高さが窺い知れます。

　（今シーズンはメルセデスエンジン搭載での参戦：但し
　　エンジン自体の馬力はホンダよりあるらしい）

まー初戦の結果だけでは何とも言えないのですがこのま
まコンストラクターチャンピオン（チーム総合優勝）なった
日にはホンダは目も当てられないでしょうね。
（ただ今日の勝ち方だと可能性は高いのではないでしょうか）

それは昨年巨額の投資も実らず（第三期参戦で優勝一回）
苦渋の選択で撤退したのに撤退翌年にその資産を丸ごと
引き継いだチームが結果を残す事になりますから・・・・・・
（それは昨年に設計したものは間違っていなかった事の証明
になります。）

だからこそ昨年までチームに携わっていた関係者にはとても
複雑な心境なんだと思います

個人的にはまだ参戦して欲しかった（昨年から今シーズンに
向けてシャーシ開発を行っていると雑誌で見ていただけに）
おいらとしては悔しい思いと、「ざまーみろ」ないと言う気持ち
が複雑に絡みあっています。
その理由ははもう一つありホンダが次期ＮＳＸを販売直前に
開発中止をした事にも絡んでいるのですが・・・・・・・・・

それを書いたらキリが無くなるのでこの辺で区切りたいと思
います。

おいらみたいにＦ１ファンでホンダを応援していた人達はこの
結果をみてどのように思っているのでしょうか？