最近、様々な自転 車が売られており、メーカーや種類も多種多様であるなかで、気にいって買った自転車が直ぐに壊れたり、使い勝手が悪かったりするのは良くあること。
しかし、自転車を見ていると、質の悪い物とそうでないものの区別を簡単に見分ける事も可能である。
ただし、ここで挙げる区別法はあくまで傾向的なものであり、無論、例外なども存在する事をご了承いただきたい。
その区別法とは…
自転車の車輪軸を見ること。
最近、レース車や高級パーツを装備している自転車は、車輪軸をレバー(クイックリリース・レバー)で固定している物が一般的である。
安い自転車の場合、車輪軸をナットで留めている。これらの自転車はパーツのグレードも低く、価格も安い物が多い。
余談だが、カーブランド(自動車メーカーのブランド)にも、この「安物」の部類に属しているものがほとんどである。
該当しない(高級パーツを使用している)カーブランドは、わずかにプジョー・ポルシェ・フェラーリ位だろうが、ポルシェ・フェラーリの自転車は高級過ぎるので、街中ではまず見かけないだろう。
結論…安物買いの銭失い。
しかし、自転車を見ていると、質の悪い物とそうでないものの区別を簡単に見分ける事も可能である。
ただし、ここで挙げる区別法はあくまで傾向的なものであり、無論、例外なども存在する事をご了承いただきたい。
その区別法とは…
自転車の車輪軸を見ること。
最近、レース車や高級パーツを装備している自転車は、車輪軸をレバー(クイックリリース・レバー)で固定している物が一般的である。
安い自転車の場合、車輪軸をナットで留めている。これらの自転車はパーツのグレードも低く、価格も安い物が多い。
余談だが、カーブランド(自動車メーカーのブランド)にも、この「安物」の部類に属しているものがほとんどである。
該当しない(高級パーツを使用している)カーブランドは、わずかにプジョー・ポルシェ・フェラーリ位だろうが、ポルシェ・フェラーリの自転車は高級過ぎるので、街中ではまず見かけないだろう。
結論…安物買いの銭失い。