またしても妙なものを購入・取り付けしましたよ？
どこが変わったかわかるかなぁ？
新しものとか仕組みが気になるものとか、気になると付けてみたくなる衝動が止まらない。
今回目をつけたのはそんな商品。
SHOW-Do!
変速バナナ
正確な商品名は知らない。
多段変速機付きの自転車の、シフトワイヤーの取り回しをいじる部品。
窮屈でもなく ごく自然に向きを変えたり、他の部品への干渉を避ける…などに使えそう。
相場価格はAmazonでおおよそ2,400円（3個入り）と割と高い。
今回は1個480円で入手。
取り付け箇所
斜め上に出てくるワイヤー取り回しが少しだけ気になっていた。
せっかく横方向へのせり出しが少ないリアディレーラーなのに、ワイヤーだけぴょこんと飛び出るのは…ねぇ？
バナナ内部にはワイヤーガイド
ケーブルライナー、という。
シフトワイヤーが直に触れるとささくれの原因になるので内部にライナーが入ってた。
元々なのか、先の人がつけたのか。
無くても自分でつけるつもりだったけど。
つけてみた
この箇所だけ金色だと自己主張が強すぎ。
黒か銀色あたりでちょうどいいかも。
ハブ軸にある緑色の筒状のものは転倒時のディレーラーガード。
本来はフロントハブ（クイックレバーではないほう）に付けてライトなどを取り付けるための部品。
上：取り付け前
下：取り付け後
ワイヤーのせり出し量に注目してほしい。
無理なく動きを阻害しない程度の長さでセットした初期状態。
シマノ推奨の「柔らかいケーブル」を付けなかったためにちょっと長めになっていた。
が、ワイヤーの長さは関係ないところの改善が今回の目的。
RDへ入っていくワイヤーの角度が前よりも車体中心寄りになってるのがわかるかなぁ。
そのおかげでディレーラーガードよりも内側に、フレーム寄りにごく自然にワイヤーを配置できた。
気になるシフト操作への干渉だけど、遅延や引っかかりは皆無。
これまでと同様にサクサク・チッチッと小気味好く変速してくれる。
切り詰めたワイヤー（アウター、インナー共に）の長さは変速バナナ＋15ミリほど。
この部品を入れてもRDでのワイヤー張り調整（アジャスター）も可能。
交換時総走行距離 9,592.3kmくらい
バナナそのものの向きが変わっちゃうことも無いですよ。
2018/04/27 記