仲の悪い親子です。
皆さまは如何お過ごしでしょうか。
さてマッピー、今回は、ダイハツ キャストをいじりました。
こちらは、顧客のダイハツ キャストです。
昨年の11月にコチラのお店でブレーキパッド交換し、「最近、制動時にフロントから異音がします…」ということでした。
先ずはマッピー、試乗し、異音の再現性があるかを確認しました。
フロントからの異音はなく、リアのドラムブレーキから若干の鳴きを確認しました。
で、取り急ぎ、キャリパーからブレーキパッドを取外しました。
特に問題なくパッドが設置してありました。
パッドとシムの汚れ（異物）をワイヤーブラシで除去、シム間にブレーキグリースを塗布し、再度、組み付けました。
一応、足回り周辺のボルト・ナットを増し締めしました。
で、顧客に「新品のブレーキパッドは、長手方向の側面に角度が付いているので、摩耗して来ると接地面が増え、鳴きなどの異音は消えて来ると思いますよ。音は気になりますからね！」とマッピー。
で、顧客を見送りました。
すると、10分ほどで再度ご来店…
「どぅされました？」とマッピー。
「まだ、異音がするのですが…」と顧客。
「あの～、同乗してして異音を聞いてもらえますか？」と顧客。
「ハイハイ、同乗して異音を聞かせていただきますね！」とマッピー。
顧客が運転し、50mほどの間で制動・発進を繰り返したところ、「ほら、今の音、聞こえました？」と顧客。
「もぅ一度お願いします」とマッピー。
すると、コロコロ、コトコト音。
「異音って、この音ですか？」とマッピー。
ブレーキを踏むと丸形状の何かが移動して壁に当たる感じ。
確かにドアの内張りの底部、またはメーター周り、ナビディスプレイの下部辺りから聞こえました。
「少なくとも制動時のキャリパー部の異音ではなくてよかったです。ナビの設置時、または製造時に円形状のパーツなどの異物が奥まった箇所に落ちていると思いますので、それでも気になるようでしたら、ディーラーさんにご相談願います」とマッピー。
顧客も「異音の原因が明確になり、ホッとしましたよ」との回答。
まあまあ、結果が分かったから「よし」ということで…
ではでは。