来週、ユーザー車検のため準備。
タンデムステップ、シート取り付け。
ウインカー、ブレーキランプ、ホーンの動作確認し光軸は当日落ちてもテスター屋で調整すれば良いかと迷いましたが、DUKEの持病の光軸調整部分が折れていたら調整できないので確認がてらテスター屋に行きました。
テスターで測ると低いみたいですが、ハンドルをまっすぐの状態では調整のレンチが入らないので一度検査台から降りハンドルを切って2回ほど調整、高さはOKみたいですがハンドルを右に切る動作をしてと言われ最初は何かわかりませんでしたが、光軸の左右が左に少し寄っているみたいでハンドルでテスターに写っている丸の中心になるようにと…
当日は中心が確認できないので今日の感覚を覚えて自分で調整してねと…えーて感じです。
帰りはプレクサスを買いにドンキに
駐車場の止めてキーを切ろうとしたらメーターのFIランプが点滅しています。
その場で点滅回数を見ればよかったのですがキーを切ってしまいその後は再発していません。
思い当たるのは朝エンジンをかけた時にナビが起動せず電源を何回も入れなおし、おかしいなーと
あとラピッドバイクイージーを取り付けているのでその影響か
今日はディーラーが休みなので明日にでも聞いてきた方が良さそうです。