マークII エアクリーナー

ちょっと前のことですが、
マークIIのエアクリーナーを交換しました



選んだのは
BLITZ SUS POWER CORE TYPE LM
です。
テッパンですね
ギャランにもこれが入ってました。



取り付けはさくっと完了。
15分くらい？
ステーの位置決めに創意工夫がいるくらい(笑)


んでこんな感じ

エンジンルーム

インプレは
バックタービン仕様だから、もっと「シュココココー」って聞こえるかと思ったら、なんだか拍子抜け…
ツインターボだとこんなもんなのかな？
性能は、下がよりスカスカになったけど、中間がヤバい良い！
ストレートマフラーだから燃調が合ったのか、音も良くなりました。気持ち静かになったような(笑)



とにかく、マークIIらしくなってきました



次は、インタークーラーです。万を辞しての投入(笑)









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ぶらっとれーしんぐ

お久しぶりです。



毎度毎度、「600RRのバッテリー」を心配していましたが、やっと始動させました。



丸１ヶ月ぶり？
いたって元気でした

相変わらず変なバイク




タイヤチェック！

かっちかちになってました


フロントはまだまだ攻められますね。突っ込みが甘すぎます





せっかくなので、
ぶらっと走りました。
「FlAT RACING」と「ぶらっと」と「レーシング」をかけてみましたが、まったく意味がわかりませんね。




やっぱバイク最高だね！
てかウチの子かわいいわ(笑)
早く暖かくなってほしいですね。
とりあえず本庄行きたい…




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マークII タワーバー

寒くてバイクに乗れないので、またまたマークIIネタです。
マークII関係のアクセスがまったくないのが、最近の悩みですが(笑)




今回はカスタム第１段！？




タワーバーの投入です。
そう、我が90にはタワーバーすら入ってないベース車。
足回りがやらかい（テイン車高調ぬけぎみ）ので、タワーバー投入で変わるかな？って。




手始めにフロントのみ購入。
メーカーは安かったので「ラルグス」？ってやつ。
極太がウリなわりに普通でした




さくさくっと取り付け完了。




インプレは、「こんなに変わる？」ってくらい良くなりました。

足がガッチリ固定された感じです。
特に旋回中の挙動が安定し、立ち上がりでキッチリ踏めるようになりました。

上手く表現できないけど、付けてよかったなと。
前車のギャランは元々付いてたので、タワーバーの効果がわかりませんでしたが、今回ベース車で違いが良くわかりました。



リヤのタワーバーも投入決定です



その前に、「エアクリーナー」が届く予定(笑)



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2012 HONDA CBR

先日、用事があったのでホンダドリームへ。



ひっそりと置いてありました。

2012 CBR1000RRです。
奥に置いてあったので、初めは気付きませんでした
注目度低いんでしょうね。

2011との比較です。
並べると、2011の方がいいような…あれほどけなしてたのに。
ユーザーはわがままですね


2011のエアインテークがレースカウルだと強調されて、かっこよかった。


2012はなんか普通？
タンクとホイールは好みでした。
てか、最近、単色しかないですね。
個性がないような…
SSも大人っぽいのが人気みたいですね。

2012 CBR600RRもありました。
カラーチェンジたけですが、なかなかいい配色かと
これぞSSって感じ。




今度試乗させてもらお。







新型といえば、
先ほど ディーラープレートつけたトヨタ86が走ってました。
危うく見逃すくらいオーラのない、普通の車でした。
これも大人仕様ですかね？
スポーツカー、スポーツバイクはヤンチャで無駄で目立ってなんぼって思います。究極は無駄がないんてすけど。


あと、乗ってもないのに予約入れるのってどうなんでしょ？
雑誌の記事を読んで納得して、予約入れるんですかね。タイアップしてるから悪いことなんて、書くわけないのに。
やっぱり、自分で試乗して納得して買うべきですね。安くないんだから(笑)



おっと、話が大幅に脱線しました




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煽るな危険

ツートンなマークIIです。



ヒントは、「湾岸」のACE編の街乗り仕様34Rです(笑)



テーマは、「貧乏整備士学生特攻仕様」



こんくらいがいいんです。
走ってるっぽくて(笑)




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雪ドリ

昨日はすごい雪でしたね



私は休日出勤でしたが、
ソッコーで招集をかけ
雪ドリへ(笑)



マークIIはスタッドレスはいてないので、駐車場から出ることもできず…



レグナムで楽しみました



オートマなのにいい感じでしたよ
ステーションワゴンのドリフトはイカツイ(笑)





いい雪でした。

去年も同じようなことしてたな…
まったく進歩してません(笑)




人生を楽しんでおります


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検索ワードランキング

ひっさしぶりの
検索ワードランキング開催です。




大変興味深い結果になりました。





1位 cbr250rr改造


2位 cbr250rr 改造


3位 CBR250RR改造


4位 ダイシンレーシングマフラー


5位 cbr250rr フェンダー


6位 ニダボケツアゲ


7位 cbr250rr ヒールガード


8位 cbr600rr モビスター







っておい！



7位までニダボやん！



しかも、ニダボケツアゲって…
走り屋か！



もうニダボ乗ってません。
すんません。






しかし、重要あるなぁ。






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乗りかえた

携帯変えた。
スマホdebut。
必要ないけど、今さら普通の携帯もなぁ。


機種は、XPERIA acro。
大きさとデザイン重視です。
一つ前の方がかっこよくて迷ったけど、赤外線が使えないし、値段もあまり変わらないなら新型でしょ。



カメラの画素数がいいね。
今までのは二年前のだもん(-_-;)




ってことで、てきとうな写真。

お気に入りのリップクリーム。
ギャルウケがばっちり。




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秩父の悲劇

さぁさぁ久しぶりのマークⅡネタ！




いや、色々あるんだけどね。
FRP補修からの塗装とか、ハンドル交換とか、走りネタもCBRとは比較にならないほどあります。
年越し大垂水暴走とか…
でもほら、バイクブログだし、法に触れる可能性が(笑)






先日、我がマークⅡと、千葉から遠征のvivio(ｷｬﾌﾞ車！)、ファミリーカーのレグナムVR-4(響きがいいなぁ)で集合して、お気に入りのコースを走りました。




名栗～山伏峠～R299～定峰峠のルート。
外気温は1℃…アイスバーンも多発！
我がマークⅡは、FRでタイヤはRE-01…そりゃコーナーではドリフト(ﾅﾁｭﾗﾙ)からのタコ踊り(T_T)
ストレートも真っ直ぐ走らないありさま。
それでも頑張って攻めてました。当然トラコン切らずに(笑)




先頭走ってたんですが、後ろが速いのなんの。
vivioはスタッドレスだしサーキット常連、レグナムは四駆だしラリー屋だし。
でもそこはまぁ地元の意地で頑張りました。




なんとか定峰峠に到着。
登頂開始してすぐ、『こりゃ事故るな』って覚悟しました。普通に走ることすら困難なコンディション。




いくつかコーナー抜けたら、後ろが見えなくなりました…




しばらくしてＵターン…




ありゃやっぱり？




vivioが突き刺さって、レグナムがカマ掘ってました(＞＜)










レグナムは自走可能でしたか、vivioは不可能。フロントが潰れて、タイヤが回らない状況…
牽引ロープはありましたが、必要最低限の工具しかなかったのでピンチ！




結局、私がハンマーやらバールやらを取りに行って、夜中の秩父の山奥で突貫工事(*_*)




なんとか下山して、帰宅は不可能なのでちょっと放置させてもらうことに。








翌日、千葉から積載車で引き上げにきたので、お手伝い。
廃車っぽいですね(・・;)




友達には悪いですが、楽しい休日でした(笑)




しかし私はしぶといです(笑)

CBR600RR メンテナンス

いつもどーりの、たいした内容じゃないです。




昨年の筑波走行、年始は軽く近所を試走したので、メンテナンスです。
と言っても筑波前にやったので、チェーン清掃くらい。










ぴっかぴか。
裏側まで丁寧にやりました。
チェーンクリーナーを切らしてたので、パーツクリーナーで(笑)
ダメですよね？






以前も書いたように、今年はメンテナンスイヤーにする予定。
もう4万キロですからね( -_-)
中古で購入したので、前オーナーが何をしているのかわかりません。
でも！ドリームで購入したので、データがありそう。今度聞いて、プランを相談しよう。
メンドクサイ客ですね(;^_^A
逆ならヤダなぁ(笑)




今年はサーキットをガッツリ走る予定なので、フロントフォークのオーバーホールもしたいですね。思ったより高額じゃないし。
あとはベアリング関係ですね。










しかしメンテナンススタンドが似合うなぁ(笑)