珍しく連日の更新！(笑)
最近、CBR250RRの記事を書くと、ｱｸｾｽ数が上昇します。
それだけ、需要があるし、求められてるんですかね？
CBR250RRのことに興味のある方が多くて、嬉しいです。
が、このﾌﾞﾛｸﾞ読んでも参考になりませぬ…
去年の予定では、
今年は色んなﾊﾟｰﾂを装着したりして、ｻｰｷｯﾄを月1くらいで走って、ちょっとは参考になるﾌﾞﾛｸﾞのはずでした。
しかし、この状況…
土日はもちろん休めませんし、平日に一人でｻｰｷｯﾄに行く気になんかなれません。
というか、自分の休日も仕事の電話とかあるので、なかなか気を抜けません。
と、まぁ仕事は順調。
両立は難しいです(*_*)
でも、CBR250RRに興味のある方が多いということで、私がCBR250RRについて思うことを書きます。
これから購入を考えている方います？
いい選択ですよ。
乗りやすく、速くて、なかなかｵｼｬﾚですから。
中型初心者(私のような)の方にはﾋﾟｯﾀﾘです。
ただ、もっと速いﾊﾞｲｸにしたい！と思ったら、結構お金と手間がかかります。
私の知っている方は、NSRのﾌﾞﾚｰｷ周りや、ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ、ﾘﾔｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝまでやってます。
見た目も格好良くしたい！と思ったら、才谷屋さんに10万円払うはめに(笑)
そう考えると、NSRが羨ましい。
初心者には乗りづらいかもですが、なにより速いし格好良い。
ｶｽﾀﾑなんて、ﾁｬﾝﾊﾞｰつけてｾｯﾃｨﾝｸﾞだけで十分です。
見た目も攻撃的で、ｽﾀｲﾘｯｼｭ。あのｹﾂなんてもぅ…
純正ｶｳﾙが絶対いい。
ﾀｲﾗｯﾌﾟいらないし、ｶﾞﾀｶﾞﾀいわないし。
私のﾆﾀﾞﾎﾞなんて、ﾀｲﾗｯﾌﾟ何本使ってることやら(@_@;)
もちろんCBR250RRにもいいとこあります。
ありきたりですが、4stｸｫｰﾀｰﾏﾙﾁ最速(?)とか、19500rpmまで回るｴﾝｼﾞﾝ(ようは、それくらい回さなきゃ45ps出ない。19500rpmで45ps絞りだすって感じ。)とか…
そんなことより、私が思う良いところは、
クズらないとこです。
2stと違い、基本的にｾｯﾃｨﾝｸﾞなんかしないし、いつでもどこでもそれなりに走ってくれます。始動もいいし。
2st乗りの方のﾌﾞﾛｸﾞを読んでると、しょっちゅうｷｬﾌﾞバラしてます。
私なら無理(笑)
めんどくさすぎ。
日頃の整備は、もちろん自分で行い、一年に一度くらいはﾊﾞｲｸ屋で完璧に整備してもらうのが良いと思います。
私がCBR250RRを購入したころに戻れるなら、間違いなくNSRを買います。そして、信用できるﾊﾞｲｸ屋(ﾏｼﾞ重要)で、ｷｬﾌﾞO/H等をやってもらってから乗ります。
こんな感じですね。
CBR250RR欲しくなりました？(笑)
最近、CBR250RRの記事を書くと、ｱｸｾｽ数が上昇します。
それだけ、需要があるし、求められてるんですかね？
CBR250RRのことに興味のある方が多くて、嬉しいです。
が、このﾌﾞﾛｸﾞ読んでも参考になりませぬ…
去年の予定では、
今年は色んなﾊﾟｰﾂを装着したりして、ｻｰｷｯﾄを月1くらいで走って、ちょっとは参考になるﾌﾞﾛｸﾞのはずでした。
しかし、この状況…
土日はもちろん休めませんし、平日に一人でｻｰｷｯﾄに行く気になんかなれません。
というか、自分の休日も仕事の電話とかあるので、なかなか気を抜けません。
と、まぁ仕事は順調。
両立は難しいです(*_*)
でも、CBR250RRに興味のある方が多いということで、私がCBR250RRについて思うことを書きます。
これから購入を考えている方います？
いい選択ですよ。
乗りやすく、速くて、なかなかｵｼｬﾚですから。
中型初心者(私のような)の方にはﾋﾟｯﾀﾘです。
ただ、もっと速いﾊﾞｲｸにしたい！と思ったら、結構お金と手間がかかります。
私の知っている方は、NSRのﾌﾞﾚｰｷ周りや、ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ、ﾘﾔｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝまでやってます。
見た目も格好良くしたい！と思ったら、才谷屋さんに10万円払うはめに(笑)
そう考えると、NSRが羨ましい。
初心者には乗りづらいかもですが、なにより速いし格好良い。
ｶｽﾀﾑなんて、ﾁｬﾝﾊﾞｰつけてｾｯﾃｨﾝｸﾞだけで十分です。
見た目も攻撃的で、ｽﾀｲﾘｯｼｭ。あのｹﾂなんてもぅ…
純正ｶｳﾙが絶対いい。
ﾀｲﾗｯﾌﾟいらないし、ｶﾞﾀｶﾞﾀいわないし。
私のﾆﾀﾞﾎﾞなんて、ﾀｲﾗｯﾌﾟ何本使ってることやら(@_@;)
もちろんCBR250RRにもいいとこあります。
ありきたりですが、4stｸｫｰﾀｰﾏﾙﾁ最速(?)とか、19500rpmまで回るｴﾝｼﾞﾝ(ようは、それくらい回さなきゃ45ps出ない。19500rpmで45ps絞りだすって感じ。)とか…
そんなことより、私が思う良いところは、
クズらないとこです。
2stと違い、基本的にｾｯﾃｨﾝｸﾞなんかしないし、いつでもどこでもそれなりに走ってくれます。始動もいいし。
2st乗りの方のﾌﾞﾛｸﾞを読んでると、しょっちゅうｷｬﾌﾞバラしてます。
私なら無理(笑)
めんどくさすぎ。
日頃の整備は、もちろん自分で行い、一年に一度くらいはﾊﾞｲｸ屋で完璧に整備してもらうのが良いと思います。
私がCBR250RRを購入したころに戻れるなら、間違いなくNSRを買います。そして、信用できるﾊﾞｲｸ屋(ﾏｼﾞ重要)で、ｷｬﾌﾞO/H等をやってもらってから乗ります。
こんな感じですね。
CBR250RR欲しくなりました？(笑)
