今日は室内からエンジンルームへバッテリーを戻しました
後、リアシートを戻して、自作ラジエタースプレーを外しました
当然ながらエンジンの始動性が良くなり
室内に置いてた頃はキュルキュル、ボンがキュル、ボン的な感じ
アイドリングも心なしか安定したような
もちろんフロントが重くなりました
っていうか、リアが軽くなった感じでクリッピングから若干アクセルオンを遅らせる感じです
っていうのも自分のFDはアンダーコート、内装剥がしのお陰で重量バランスを崩していて後ろが軽く、トラクション不足なんで

だからバッテリーを室内に置いてバランスを取ってたんですね
車検通ったら室内にバッテリーを戻して、ラジエタースプレーをインタークーラースプレーに変更予定~
後、リアシートを2シーター用ラゲッジボックスに変更予定~
ラゲッジボックスもず~っと部屋に放置プレイしてましたから
昔みたいに峠行く事もなくなったので内装も戻して、ちょいラグ仕様を目指して行く予定~
後、リアシートを戻して、自作ラジエタースプレーを外しました当然ながらエンジンの始動性が良くなり

室内に置いてた頃はキュルキュル、ボンがキュル、ボン的な感じ
アイドリングも心なしか安定したような

もちろんフロントが重くなりました
っていうか、リアが軽くなった感じでクリッピングから若干アクセルオンを遅らせる感じです
っていうのも自分のFDはアンダーコート、内装剥がしのお陰で重量バランスを崩していて後ろが軽く、トラクション不足なんで


だからバッテリーを室内に置いてバランスを取ってたんですね
車検通ったら室内にバッテリーを戻して、ラジエタースプレーをインタークーラースプレーに変更予定~
後、リアシートを2シーター用ラゲッジボックスに変更予定~
ラゲッジボックスもず~っと部屋に放置プレイしてましたから

昔みたいに峠行く事もなくなったので内装も戻して、ちょいラグ仕様を目指して行く予定~