7000km超えたので、エンジンオイルを交換します。
前は5500km位だったかな？
メンテナンスノートに記入しているけど、面倒だから8000km→オイル交換、10000km→オイル＆エレメント交換、12000km→オイル交換、14000km→オイル＆エレメント交換・・と決めれば忘れなくて良いかも。
朝晩通勤で走っていますが、ハンカバ＆風防＆イージスのお陰で寒くありません。
先ずはオイルタンク側から。
ワッシャーは、モノタロウで買ったアルミに交換しました。
一枚単価は安いはず。
エンジン側も。
だいぶ大きいですが、使えればいいんです。
エレメントはモノタロウ製品を使っています。
Oリング付きで格安です。
エレメントを交換します。
奥にスラッジがあるので、ピンセットとキムワイプで綺麗にします。
キムワイプは毛羽立たないので、こういったデリケートゾーンには最適です。
ネジをいきなり入れて回すのでは無く、ネジ山を清掃してから左回りに回して「カタンッ」と軽くはまってから右に回します。
かじったりネジ山潰したり、散々やりましたから・・
トルクレンチで締めます。
最後にヤマルーブスポーツを入れて、後ほどオイルレベルチェックします。
YSPですと、ヤマルーブスポーツでオイルとエレメント交換すると6000円位です。
私はペール缶とモノタロウなので2000円位で済みました。
お金に余裕があれば、YSPでやってもらうのが一番良いと思います。
簡単そうな作業程、思いのほか奥が深く難しいと思います。