●除夕情人双節 上海～釜山～博多～上海航路 6日間（自主運航）
01日目 2026年02月12日（木） 上海（SHANGHAI）港
01日目 2026年02月12日（木） 出港17:00
02日目 2026年02月13日（金） 終日航海
03日目 2026年02月14日（土） 釜山（PUSAN）港
03日目 2026年02月14日（土） 入港7:00 出港21:00
04日目 2026年02月15日（日） 博多（HAKATA）港
04日目 2026年02月15日（日） 入港7:00 出港21:00
05日目 2026年02月16日（月） 終日航海
06日目 2026年02月17日（火） 上海（SHANGHAI）港
06日目 2026年02月17日（火） 入港7:00
●寒假超値 上海～博多～上海航路 5日間（自主運航）
01日目 2026年02月08日（日） 上海（SHANGHAI）港
01日目 2026年02月08日（日） 出港17:00
02日目 2026年02月09日（月） 終日航海
03日目 2026年02月10日（火） 博多（HAKATA）港
03日目 2026年02月10日（火） 入港7:00 出港21:00
04日目 2026年02月11日（水） 終日航海
05日目 2026年02月12日（木） 上海（SHANGHAI）港
05日目 2026年02月12日（木） 入港7:00
討議資料「一寸一言宜しいですか」（No.11）をここに掲載いたします。
お読みいただいたみんなとともに語り合えれば幸いと存じます。
どうぞよろしくお願いいたします。
補遺
尚、今定例会には、従来環境部の所管する「環境基本計画」並びに「自然環境保全・活用」に係る業務を経営企画部に移管する議案第115号も上程、可決された。環境保護は所詮、机上の空論に過ぎず、経済振興最優先の上地市政は一顧だにしないという冷厳な事実をこの議案は端的に示したと言えるだろう（経営企画部は計画を「立案」する部門であり、「実行」する部門ではない。言わば、「現場」とは最も遠い所にある）。本文中に指摘したこの者は勿論、この議案にも賛成した（反対は藤野と中川）。環境分野に精通し、数々のご提案を具現化した一柳先生は、草場の陰で冷笑って居られることだろう。また、じっさいに係る業務に当たる担当課長も、仕事の遣り易くなること請け合いだ。
2026年2月6日 上書
