今までのツールボトルの中身
タイヤレバー
チューブ1本
CO2インフレーター（本体）
CO2ボンベ1本
ミッシングリンク10s
携帯工具（チェーンカッター付き）
これで大体のトラブルは解決できると思っていました。
過去に実際起こった主なトラブルは、
タイヤのパンク：
替えのチューブとCO2で対応
チェーン切れ：
チェーンカッターとミッシングリンクで対応
今のままでも特に致命的ではないのですが、
1日に2回以上のパンクも想定して、
パンク用のパッチを追加。
今のままでも特に致命的ではないのですが、
1日に2回以上のパンクも想定して、
パンク用のパッチを追加。
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CO2ボンベが失敗した時や、二度目のパンクで使い切ってしまった時などの保険として小さなポンプ も持っておきたいです。 - LEZYNE（レザイン） PRESSURE DRIVE【携帯ポンプ】
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または もうCO2を1本追加で対応？- 《即納》TNI （ティーエヌアイ） CO2 Bombe（CO2 ボンベ 単体）
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2本のボンベだけでは、3回目のパンクになってしまった場合、どうしようもなくなります。 - また、チューブ交換の際、少し空気を入れて作業をした方が、トラブルも回避しやすく、作業もやり易いのでポンプがあると便利です。
- そして、タイヤのサイドカットした場合の対応として、養生テープ
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布テープでも良いのですが、養生テープが使い勝手がいいとのことなので、CO2ボンベに少量を巻いておこうと思っています。
以上を追加して万全の対策をしようとおもいます。
携帯ポンプはトピークのポンプを持っていたのですが、持ち歩くには、フレームに取り付けるしかなく、ツールボトルやサドルバッグにも入る、最小のairborneを購入することにしました。
これがなかなか売ってなくて、購入に苦労しました。 - ようやくゲット！
新型の仏式モデルです。アダプターで米式にも対応します。- 本当はシルバーが欲しかったのですが、無かったので白にしました。
かなり小さく、CO2ボンベと同じくらいのサイズです。- 使いにくそうですが、ポンプを持っているだけで安心します。
- これで最悪の事態にと活躍してくれることでしょう。
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