2/4 日曜日
まずは朝ラー 美味かった
それから会社に行き
ニンジャ外に出し
ラジエーターに水と
コレを
投入しエア抜きして、水温約9℃
で、エンジンかけてみる。
音楽聴きながらやってたので、
YOASOBIが（笑
エンジン音静かになった？
歌とキャブが、うるさくてわからん
異常なさそうなので、いつもの試乗コースへ（初乗りです）
暫く停まって、オイルと水漏れないかジロジロ
んっ
前から？今回？帰ってバンド増し締めします。
他は漏れてないのでＯＫ
サーモを７１℃のタイプに変えたから？気温約10℃で、走ってる時
水温が65℃以上に上がらない。
下道ゆっくりで、これやったら高速はヤバそうやね。
結構目張りもしてるのになー
寒い時はニンジャにはほぼ乗らんので、夏のオーバーヒート対策の方を優先するので、良しとします。
もともとそんなに狂って無かったからか、タペット調整しても何も変わりません
まぁプラグのガスケット替えるのにヘッド外すので、折角ならやっただけの自己満足ですね
今度開けた時は測るだけで、もうやらんと思う。
今度開けた時は測るだけで、もうやらんと思う。会社に戻り日向に移動して
フラッシングの結果は？
茶色いサビ汁を期待？したけど、ビミョー（なんやかんやで、毎年替えてるからな）
透明な水が出るまで流して、エア抜きしてクーラントと水
3対7にして投入
もう一度試乗して、ガソリン漫タンにして
とりあえず冬の整備は終了です。
家に帰って
両親とも運転免許返納したので、
いらなくなった車を弟に譲るので、車庫が空いたので、ガレージにする為に
暗い照明を交換します。
器具は会社の倉庫に余ってる、今時まず使わない蛍光灯の40w2灯用を貰ってきました。
明る過ぎかもですが、4台付け
明るくなりました。
あと外から丸見えなので
窓の目隠しに100均で、200円のプチプチシートに柄のついた奴
これめっちゃ貼りやすい！
この手の奴は大の苦手ですが、コレは始めから裏にノリがついててシート剥がさなくても、濡らした窓に貼るだけで、簡単に貼れます。少々空気が入ってもわからんし
目隠ししたらガレージ感がアップしました
でも住宅街なので、音に気遣うし
会社なら音も気にせず作業できるし、家から車で、4分で行けるしどっちに置くか悩み中です。
シーズン中は家で、オフシーズン
は会社かな？贅沢ですね。
ほな