↑まず、前面向かって右側の12㎜ボルトから古いオイルを排出します。前回交換より3ヶ月、500㌔程しか走っていませんが、結構汚れています。
↑古いオイルを抜き切ったら、ストレーナーを外します。
↑うわー。新車納車後初めてのフィルター（ストレーナー）ばらしなので、金属片が結構ありますね。250㌔、500㌔、1,000㌔、今回（1,500㌔）と、４回目のオイル交換です。新車納車後、こまめに交換していたので、今回が初のストレーナー清掃となりましたが、やはりこれを見ると初回から清掃しておくべきでした。反省。
ストレーナーをパーツクリーナーで洗浄、パッキンをオイルに浸した後、組み直して17㎜ソケットレンチで元通りにします。
↑新鮮なオイル（650ml）を入れます。
↑作業完了。左の前代ビーノ（SA37j、長男の愛車）も余ったオイルでオイル交換しておきました。
↑このヤマハ（ホンダ製）の現行ビーノ、とりわけプコブルー（スーパーカブと同じ）は、ゆるキャンとのタイアップ車両。
特段、ゆるキャンファンでもないのですが、スタイルが気に入っているので、末永く大事にしていきたいと思います。
ではまた！