手持ちのコマのアップデートはやっている。
速度の不足と竿の制限で不遇のミッチェル309、
昨年に手に入れていた409の駆動系とベイルワイヤを昨夜ようやく組み込んだ。

フットNo.にアルファベットがなく、ベイルリターン機構の信頼性が高まった頃、60年代後期から70年代初期の時代のモデルで重量も軽い。
ギアの載せ変えとラインガイドが錆に強くなったからこれで海に回しても即整備すれば問題はなくなったしソルカかプレミアブロスなら装着出来るから、
気が向いたらライトゲームにも出せる。
問題はバス釣りに使うスピニングでこのような小手先のアップデートでは話にならない。
ミッチェルはこれには全く向いていないしアルテグラは手持ちの竿には軽すぎてバランスが取れない。
440ssはバスロッドに重すぎだし4300ssはアルテグラと一緒の重さなのでスピンフィッシャーでバス釣りは現状では考えられない。
今のbattleの小型機で埋め合わせたいが嫁さんの許可が取り付けられそうにもないから仕方なくC-4のベイルスプリングを更に発注した。
樹脂パーツが劣化進行していてスプリング変えても余命幾ばくもないので、
ルーミス722辺りの竿かbattle2000のどっちかの購入許可取り付けないとバス釣りにスピニングタックルが使えなくなる。
速度の不足と竿の制限で不遇のミッチェル309、
昨年に手に入れていた409の駆動系とベイルワイヤを昨夜ようやく組み込んだ。

フットNo.にアルファベットがなく、ベイルリターン機構の信頼性が高まった頃、60年代後期から70年代初期の時代のモデルで重量も軽い。
ギアの載せ変えとラインガイドが錆に強くなったからこれで海に回しても即整備すれば問題はなくなったしソルカかプレミアブロスなら装着出来るから、
気が向いたらライトゲームにも出せる。
問題はバス釣りに使うスピニングでこのような小手先のアップデートでは話にならない。
ミッチェルはこれには全く向いていないしアルテグラは手持ちの竿には軽すぎてバランスが取れない。
440ssはバスロッドに重すぎだし4300ssはアルテグラと一緒の重さなのでスピンフィッシャーでバス釣りは現状では考えられない。
今のbattleの小型機で埋め合わせたいが嫁さんの許可が取り付けられそうにもないから仕方なくC-4のベイルスプリングを更に発注した。
樹脂パーツが劣化進行していてスプリング変えても余命幾ばくもないので、
ルーミス722辺りの竿かbattle2000のどっちかの購入許可取り付けないとバス釣りにスピニングタックルが使えなくなる。