復活君
フォルツァS mf06 タダでもらいました❗
なんせ14年前のバイクです。
ブレーキ前後ディスク&パッド、フルード交換、エンジンオイル&ギアオイル交換、
ウェイトローラー、スライドピース、Vベルト、クラッチシュー、センタースプリング交換、バッテリー交換、レギュレーター交換
スクリーン加工取り付け、グリップ交換、断線カプラ交換、シートダンパー取り付け、
電圧計取り付け、ジェネレーター清掃とサイドスタンドエンジンキルスイッチ解除
等々色々お金が飛んで行きます。
タイヤ交換意外は全部自分でやりました。
走り出して30分でバッテリーが上がり、何度もエンストしましたが、原因をやっと突き止め見事復活しました❗
バッテリー交換したり、ジェネレーター清掃し、レギュレーター交換しましたが結局原因はジェネレーター側からの配線カプラが断線して、焦げていました。😭
原因突き止めるまで、何度も何度もカウル取り外し、お金💰もたくさん使った😱
最初に配線チェックしておくんやった😅
後は、ジェネレーター側のガスケット&エキゾーストマフラーガスケットの交換して、ETC取り付けましょ‼

フォルツァS mf06 タダでもらいました❗
なんせ14年前のバイクです。
ブレーキ前後ディスク&パッド、フルード交換、エンジンオイル&ギアオイル交換、
ウェイトローラー、スライドピース、Vベルト、クラッチシュー、センタースプリング交換、バッテリー交換、レギュレーター交換
スクリーン加工取り付け、グリップ交換、断線カプラ交換、シートダンパー取り付け、
電圧計取り付け、ジェネレーター清掃とサイドスタンドエンジンキルスイッチ解除
等々色々お金が飛んで行きます。
タイヤ交換意外は全部自分でやりました。
走り出して30分でバッテリーが上がり、何度もエンストしましたが、原因をやっと突き止め見事復活しました❗
バッテリー交換したり、ジェネレーター清掃し、レギュレーター交換しましたが結局原因はジェネレーター側からの配線カプラが断線して、焦げていました。😭
原因突き止めるまで、何度も何度もカウル取り外し、お金💰もたくさん使った😱
最初に配線チェックしておくんやった😅
後は、ジェネレーター側のガスケット&エキゾーストマフラーガスケットの交換して、ETC取り付けましょ‼





