久しぶりにエンジンオイルを交換しました。1年9ヶ月ぶりです。
前回は2012年11月、73800kmでオイルのみ交換、
今回は81046km、オイルフィルターも交換しました。約7200kmで交換になります。
前回と同様、化学合成油5W30で前回は国産のジェイテックという知られていないブランドをヤフオクで購入、
今回はスペインのREPSOLのELITE Brio 5W30というの２缶用意しました。何せ6.5Lも入るので。
1年前に買い置きしてベランダに置いていたので、缶がサビサビになっています。
オイルフィルター脱着は36mmのソケット工具が必要ですが、持ち合わせていなかったので、
前回同様、家にあったシャコ万力と大型モンキーレンチでなんとか外せました。
フィルターの位置は他の車はエンジンの下の方にあるので外すのに苦労しますが、
BMW車は一番上にあり、格段に見やすくて外しやすいです。
オイルフィルターは前回交換が2011年4月、69100kmで替えています。
オイル交換2回に1回の割合での取替えが理想でしょう
BMWはオイルの交換は全化学合成油に限定しています。化学合成油は鉱物油と同じ粘度指数、グレード
でも流動性があり、柔らかいです。
BMWは新車時より高性能OILを使用（エンジン設計もそうなっている）している為、頻繁に交換しなくて良いと
言われています。
BMW車はピストンとシリンダーのクリアランスが他車より狭く、そのために、わずかな隙間にも
オイルが行き渡る様に柔らかい全化学合成油に限定してるのだそうです。クランクの芯出しも駒が回る様に
きれいに芯が出ています。
各部クリアランスの少なさと相まって、昔からBMWの6気筒エンジンの回転フィール
はシルキーかつ重厚と言われ、まさに乗ってみると絹の様な緻密な回り方をします。
BMW車のオイル交換サイクルは長いです。2万5千キロか1.5～2年に1回、どちらか到達するのが
早いほうでいいそうです。
全化学合成油は酸化に強い為に劣化しにくく、熱だれにも強くオイル皮膜維持性能が良く長持ちします。