ステップトロニックの違和感修理

時々YouTubeでBMW3シリーズ（E46）の動画を色々見ています。
ステップトロニックの左右方向の操作をしている海外の方の動画を先日たまたま見つけ、
あれ、自分の車の操作の動きと違ってえらくスムーズに動いているなと感じました。

僕の車はスパッとMモード側には横移動するのですが、Dレンジ側に復帰する際に一度引っかかりがあった後にDになります。これは毎回です。いつもスムーズではありませんでした。
「ステップトロニックの引っかかり」でグーグル検索してると、たまたま同じ症状の方のサイトを
見つけ、今回自分で修理しました。

http://www.bohp.net/html2/mentd60.htm

さっそくカバーを外して覗いて見ると自分のも何と･･･樹脂の白い円筒状のカラーが見事外れてます。同じ症状でした。幸いにも自分のはカラーが割れてなくて、ただ外れてるだけでした。
矢印の箇所見てもらえば判りますが、カラーと金属の受け部がずれてるのが判ります。
この「ずれ」が右側のDレンジに戻す際に引っ掛かった後に噛み合う為に症状が出る様です。

パーツクリーナーで脱脂した後、カラーの周囲にゼリー状の瞬間接着剤を
塗り、細いラジオペンチで金属のハウジングに押し込み、数時間レバーをいじらずに置いておきました。

接着剤が乾き、シフトカバーを元に戻し、運転、レバーを操作、DからMモードに倒し、再度Dに戻しても
引っ掛かりも無くスムーズに操作出来ました。これで下り坂道でもシフトダウン操作が気持良く出来る様になりました。

この不具合を何も知らずにディーラーで直してもらうとサイトの方の情報ですと、6万円かかる様です。
すごいですね、さすが部品交換屋さん、失礼(笑)。何でもこのカラーだけの部品は無く、アッセンブリーでの交換になるみたいですね。

※実はこの引っ掛かる症状、これは2年前の購入当初からで、これはこんなものかなと思ってました。
それは正常な状態の車と乗り比べてなかったからだと思います。

何せ購入検討中にE46の車内に乗り込んだのは買った店の2台だけで、しかもステップトロニックの操作は
全然していませんでした。試乗したのも今の所有車のみで、この試乗の際も操作の確認はせず購入して
現在に至ってます。

今思えば無法だったかなと(笑)。幸いこの車、エンストとか、オーバーヒートとかの重いトラブルは
出てなくて2年間乗り切ってくれてますが。
前車E36購入時は京都から神戸まで何軒も何日もかけて見たり試乗して決めたのですが、

この車購入はネットで偶然見つけて名古屋まで足を運んで、その日に試乗して即決して買いました。
うーん、やっぱり何台も試乗して乗り比べて、色々操作とかしなければ不具合というのは判らない
というのが、今回の反省というか、勉強になった事でした。

しかし、10月の車検の際にBMW専門店に出したのに、このステップトロニックの箇所は見逃していた
事になるのでしょうか。一応1速で発進するにはMモードにしなければならないんですが。
この時にアドバイスして頂ければ、自分も修理するかどうか決めれたのですが。

まあ今回は偶然に動画を見つけて自分の車のステップトロニックがおかしいと発見出来た事、
ネットで同じ不具合を持ってられるオーナーがいて丁寧に画像付きで載せてくれたので
自分で修理する事が出来、幸いだったと感じます。これからは気持良くMモードへ倒して
ステップトロニックの操作が出来そうです。