最低限の点検しかしてないので、今回が初めての大がかりな車検になります。
今回はさすがに街中の国産車メインの整備工場へ出すのはちょっと怖いので、元BMW認定マイスターが
在籍している某チューニング、メンテナンスを行っているA○○○STというお店に出す事に。
約1週間で出来上がりました。当初交換部品を多目に提示されて、必須箇所以外で削れる部分、ワイパー
アームやエンジンオイル、デフオイルは自分で選んで削って作業してもらいました。キャンペーンでM○○Aというめずらしい抗菌処理を内装やハンドルに施して室内の掃除もして頂きました。
点検で悪かった箇所は4箇所。フロントスタビライザーのロッド(ﾍﾟﾝﾄﾞﾗﾑｻﾎﾟｰﾄ)のブッシュ切れでグリス出ていたので、左右交換です。あと冬場に水温上がるのが遅く感じるのを伝えてました。これはサーモが古くなって少し弁が開いていて寿命なのでラジエターホースと共に交換、ウォーターポンプはOKとの事。Vベルト類が亀裂が出始めていて全交換、吸気部分のシーリングキャップの亀裂で交換位です。
燃料フィルターは替えた記録が無いので今回燃料ホースと共に交換依頼しました。
その他定番のブレーキフルードやクーラント、エアコンフィルターです。エアフィルターは
この夏に自分で掃除してて殆ど汚れが無いのを確認してるので、今回も大丈夫でした。
他にヘッドカバーパッキンからオイルが若干滲んでるので、エンジンオイルに添加する
漏れ止め剤を注入してもらいました。ロアアームのブッシュゴムはまだ大丈夫との事。
他の整備工場ではまず行なわないエンジンルームの艶出しもして頂き感激です。
洗車もして頂きました。以上で車検整備の工賃が15%OFFになっていて、総額が226800円で
良心的な金額だと思います。
何よりBMWディーラーに在籍していたBMWを知り尽くしたマイスターの資格がある方に見てもらえ、
且つディーラーに車検を出すより大幅にリーズナブルなのが一番の利点ではないでしょうか。
車幅も長さも日本の道に合う程々の大きさのE46の3シリーズ、ますますBMW車の
ファンになりそうです。