月曜の明け方ににわか雨が降ったので、31日(火)会社帰りに
トランクを開けてみたら、前と変わらず雨漏れしていた。
休日に、今度はテールランプ装着状態で、ランプ周囲を強制コーキング
してみよう。
予断だが、バッテリーは2002年以来一度も変えていない。
僕がMテクを購入したのが2003年、前オーナーが奮発して前年にボッシュの
シルバーバッテリー(補液不要のメンテナンスフリー高級バッテリー)を
付けてくれていたおかげだ。しかも2004年頃に、一度スモールの消し忘れで
完全に放電してしまい、家のちゃちなミニ充電器で満充電しているのにである。
まだ大丈夫な様だ。ボッシュはいいと思う。前車のセフィーロ、前々車の
カルタスクレセントもボッシュのSRXを1個で使い続けた。
バッテリーはすこしくらい奮発してでも高価な良いバッテリーを付けるべきと思う。
ゴルフⅡに乗っていた時もパナソニックのメンテフリーバッテリーが付いていたが、
僕が中古で買った時に付いててそれから5年程頑張ってくれた。結局は購入時は高いが、いずれ元が取れると思う。蒸留水を入れる必要も補充電の必要も無いし。
トランクを開けてみたら、前と変わらず雨漏れしていた。
休日に、今度はテールランプ装着状態で、ランプ周囲を強制コーキング
してみよう。
予断だが、バッテリーは2002年以来一度も変えていない。
僕がMテクを購入したのが2003年、前オーナーが奮発して前年にボッシュの
シルバーバッテリー(補液不要のメンテナンスフリー高級バッテリー)を
付けてくれていたおかげだ。しかも2004年頃に、一度スモールの消し忘れで
完全に放電してしまい、家のちゃちなミニ充電器で満充電しているのにである。
まだ大丈夫な様だ。ボッシュはいいと思う。前車のセフィーロ、前々車の
カルタスクレセントもボッシュのSRXを1個で使い続けた。
バッテリーはすこしくらい奮発してでも高価な良いバッテリーを付けるべきと思う。
ゴルフⅡに乗っていた時もパナソニックのメンテフリーバッテリーが付いていたが、
僕が中古で買った時に付いててそれから5年程頑張ってくれた。結局は購入時は高いが、いずれ元が取れると思う。蒸留水を入れる必要も補充電の必要も無いし。