２００５年１１月２６日
ＷＯＲＫＳ○○さんが駅まで迎えに来てくださいました。駅から結構距離あるもんで。
試運転がてらだったらしくお客さんのＥ３４の５４０iツーリングの助手席に乗せていただきました。
２４万キロ程走っててＡＴの交換で入庫してたそうな。修理してまだ乗られるみたいです。
いいですね。静かですし、横に乗っててシートにぐっとＧがかかるのがわかります。あー上を見たらきりが無い。で、私の方の車は、ＡＴフルードとストレーナ交換したが、なんとＡＴ無事であった。よかったよかった。フルードの色が少し黒くなりかかる位だったらしく、丁度交換のタイミングが良かったとの事。
その他エンジンマウントへたってたり、ミッションマウント切れてたりしてたので交換、パワステタンク下のホースオイルにじみの為交換、ライトの光軸低かったので少し上向きに調整とか色々整備してもらい、無事車検を終えました。
帰り道こころなしか走ってても軽く感じ、フリクションが減少した様な印象です。走ってて日が暮れてきたんですが、一応１００Ｗ相当のホワイトバルブを入れてるんですが、以前より少し上向きになり格段に明るく見易くなって良かったです。車から降りて少し離れて眩しくないかチェックしたら大丈夫でした。
あと私のホイールお気ずきでしょうか？左側にＢＭＷのワッペン、右側にＢＢＳのワッペンを付けてたんですが、入れかわってますね。今見てて気が付きました（笑）
ＷＯＲＫＳ○○さんが駅まで迎えに来てくださいました。駅から結構距離あるもんで。
試運転がてらだったらしくお客さんのＥ３４の５４０iツーリングの助手席に乗せていただきました。
２４万キロ程走っててＡＴの交換で入庫してたそうな。修理してまだ乗られるみたいです。
いいですね。静かですし、横に乗っててシートにぐっとＧがかかるのがわかります。あー上を見たらきりが無い。で、私の方の車は、ＡＴフルードとストレーナ交換したが、なんとＡＴ無事であった。よかったよかった。フルードの色が少し黒くなりかかる位だったらしく、丁度交換のタイミングが良かったとの事。
その他エンジンマウントへたってたり、ミッションマウント切れてたりしてたので交換、パワステタンク下のホースオイルにじみの為交換、ライトの光軸低かったので少し上向きに調整とか色々整備してもらい、無事車検を終えました。
帰り道こころなしか走ってても軽く感じ、フリクションが減少した様な印象です。走ってて日が暮れてきたんですが、一応１００Ｗ相当のホワイトバルブを入れてるんですが、以前より少し上向きになり格段に明るく見易くなって良かったです。車から降りて少し離れて眩しくないかチェックしたら大丈夫でした。
あと私のホイールお気ずきでしょうか？左側にＢＭＷのワッペン、右側にＢＢＳのワッペンを付けてたんですが、入れかわってますね。今見てて気が付きました（笑）