ヤフオクの自動車パーツでＥ３０を検索、何気なく見てるとレカロ用のローポジレールが出てました。
終了１０分前位で入札者はいません。開始価格３０００円です。またもや衝動買い、じゃなかった、
衝動落札してしまいました（同じことか） 出会いというのはいつ起こるかわかりませんねえ。
まあ物との出会いですが。５年ほど前に中古パーツショップでレカロのＬＳを３８０００円で購入、これの前の車、初代セフィーロに２年少し装着してました。中古ですが、へたりもなく、これが中々よかったんです。デザイン、サイドサポートの具合、疲れが少ない事etc・・
で、押入れに眠ってたのですが、レールが手に入ったので復活させました。今回は思い切って風呂場に持ち込み、洗剤をつけて水洗いしました。完全にかわくのに２日程かかりましたが、気持ちいいもんです。私のＭテクのシートは１７年分のほこりが、はたきや手でたたくと舞い上がります(^^;
掃除機を何回かかけましたが、中々取れませんねえ。でレカロですが、たたいてもほこりすら舞い上がりません。まあ洗ったから当然でしょうか。気持ちいいもんです。純正シートのこれまた重たい事、レカロの１．５倍はあるでしょうか。調整機構がたくさんある分重く、２５キロ以上はあると思います。
まあ取り付けはすんなりと終わりましたが、さすがローポジです。私の１７０センチ位の身長では前方視界がわるいです。後日コーナンでワッシャを買ってきて４隅のボルト穴に２枚ずつかまして４ミリ位かさ上げしました。これでいい感じになりました。しかし、Ｍテクのハンドルが大きすぎるのか、
このハンドル上端が少し視界を遮っています。チルトできないのでどうしょうもありません。仕方ないのでヤフオクで３５、６パイ位のハンドルを探す事にしました。レカロの良い所は無段階リクライナーでしょうか。走行中でもノブを回して好みの位置に微調整出来ます。
その反面倒して休みたい時はめんどくさいです。ひたすらダイヤルを回し続けなければなりません。
起こすときは、腕がつる時があります。まあ私のＭテクシートはシートダンパーが抜けていて、
レバーを起こしても自力でシートが起き上がりませんが（爆） 走行中少し起こしたいときは一瞬両手離しで
素早くシートを手で起こしてやる必要がありました。 ＬＳはＬＸに比べてサイドサポートの張り出しが大きいのでコーナーでのホールド感はいうことないですね。大き目のＭテクフットレストに軽く足をのせてやるだけで突っ張らなくても、がっちりホールドしてくれます。ただ細めの私で２．３センチの遊びが
ある位なので体格の大きい人は窮屈かも知れません。太股周辺のサポートはかなりゆったりしています。レカロＳＲはオートバックスで何度か座りましたが、あれは異常な程太股が窮屈ですね。まあデザイン自体がレース用に作られてるせいもありますが。細い僕の足でも窮屈なんですから、あれはちょっと、という感じですね。