愛車の写真を撮ってるうちに車高が少し後ろだけ下がってるなあと思うようになりました。
サイドモール上端を基準にみると後輪はもう少し上端より数センチ下に位置しないといけないと雑誌や
ＨＰを見ていて思うようになり、スプリングを探すことにしました。
オークションで見つけました。１０００円です。出品欄には「Ｅ３０ ３２０iの純正スプリングです、不要に成りましたので何方かお使いになりませんか？ＮＣ、ＮＲで宜しく御願いいたします」とのこと。今更純正の中古なんか誰も・・・入札私ひとりでした(^^;
すぐに届き、有給がとれた時に汚れを落とし黒スプレーで塗装してから近所のなじみの整備工場へ持込、
取り付けを依頼しました。その週の土曜日に出来上がっていたので引き取りにいきました。工賃は１７０００円かかりました。３センチ位リヤの車高が上がった感じです。これでバランスがとれたかなと納得
して試乗がてら色々走ってみました。あきらかに乗り心地が良くなってるのがわかります。そりゃまあ、純正ノーマルだから当然か。ただ経年のへたりで多分新車時よりは長さが短くなってたと思うので、リヤが上がりすぎることなくいい感じです。山坂道も走りましたが、少しだけロールが大きくなった感じです。
ただＭテクはリヤにもスタビライザーが付いてるので、グラッとくるわけでなくコーナーの連続する切り返しでも挙動が不快になることもなくいい感じです。利点だなと思ったのは、コーナリング中の不整な路面でもスプリングがストロークして仕事をしてくれ車体の上下動が減少してスムーズになったことです。
画像は上が交換以前のもの、下が交換後に撮影したものです。