２０１６年ＪＡＦ全日本 ダートトライアル選手権
第４戦 ダートスプリント ｉｎ 門前
２０１６年 ６月 １９日開催モータースポーツイベント写真集。
（撮影写真は、レギュレーションや出走順などに関係なく構成されています。）
Ｎ部門クラス２は４輪駆動、さすが豪快な走りですね ＣＺ４Ａランサーエヴォリューション。
北海道からエントリーしている 同じく三菱ＣＺ４Ａランエヴォ。
生粋のアスリートである競技車両のランサーが凌ぎを削ります。
コントロールタワー 出走ゲートに着いた車輌が元気にスタート。
Ｎ部門クラス１の車輌。
ＨＯＮＤＡ勢のＶＴＥＣエンジンＢ１８Ｃ… ＤＣ２”のインテグラ。
前輪駆動と高回転の切れ味は、ダートコースでも鋭いコーナーリング。
インテＲ”は名車ですよ。
ＰＮ部門クラス１で後輪駆動の俊敏な走りＺＣ６、これはＳＵＢＡＲＵのＢＲＺです。
遠く福岡からＰＮ部門１に参戦してくれたＤＪＬＳＦ、ＭＡＺＤＡデミオ。
現在、その性能で新たなデミオは快進撃中！。
ＰＮ部門クラス２を席巻しそうな人気と勢いのＺＮ６、ＴＯＹＯＴＡ８６”。
ＳＡ部門で活躍するシビックはＦＤ２、青森県からの遠征ようこそ。
スイフトのＺＣ３２３Ｓを駆る長野勢、基本に忠実なコーナーリング。
ＰＮ部門クラス１ではスイフトのスポーティーさが光りますね。
同じくＺＣ３２Ｓ、彼は青森のチームです。 低ミュー路で鍛えているんですね。
擬音”を追加させていただきました。
こちらのスイフトは北海道から、深いインカットからアグレッシブに立ち上がる姿。
サーキットではシルビアと対決、ダートでも走りは一級の歴代インテＲ。
出走の準備よし！ ８６”は人気ありますね。
終始…安定した走行で好タイムに繋げる玄人っぽさにＦＲ特有の豪快さも楽しい。
Ｎ部門クラス２ではＣＴ９Ａを駆る関西勢、ランサーの駆動配分を痛感させる凄み。
踏んでますねぇ派手なテールの沈み込みロケット加速開始！！。
ゴールの計測地の点手前は直角にターンします。 さあフィニッシュだ！。
自然が満喫できてアップダウンも多いテクニカルコースの門前。
クレストだろうが全輪駆動のランサーの無敵ぶりを存分に見せつけてください。
ＣＴ９Ａランサーがチェック中、満身創痍ですね…いまこそ真の競技車として起動。
雑草だらけのフィールドは、華々しいテントとメカニズムで飾られて…。
ＤＵＮＬＯＰ”のバックアップがあれば安心です。
ＣＺ４Ａ…下回りはタンクガードやデフガード、ブレースバーで補強され。
ＳＡ部門クラス１のＥＫ９”シビックのタイプＲは軽量でパワーもある実力派。
二輪から四輪までＨＯＮＤＡ車ユーザーの競技人口も凄いですからね。
無論、マッドガードもオフ用サイズ、ダート走行でクルマは疲弊します。
だけどオトナが夢中になれる魅力あるスポーツなんですから。
この最終下りセクションでタイムの趨勢は殆ど決まります。
たとえ四駆でもスロットルワークは慎重かつ大胆に、最後まで集中力が保てますか。
きょうは…インテＲ”の背中が逞しく見えるから不思議です。
どこか懐かしい野戦病院の如くに並ぶ各チーム。 こういうシーン好きなんです。
岐阜、そして愛知などの中京方面は強豪チームが多いですからね。
闘争心と爽やかなスポーツに対する情熱で目標達成の瞬間。
ＺＦ２は、ＰＮ部門クラス１になる…ハイブリッド ＣＲ－Ｚ”の貴重なエントリー。
不死鳥のように駆け上るＺＮ６はＰＮ部門クラス１に属する赤い８６”。
刻々とエントリー車が出走前の車輌検査に向かいます。
オーガナイザーの指定どおりにテントも駐車も整然とするマナーの良さ。
登録されたサービスカーと競技車輌、そして応援する人々も楽しさを満喫しています。
凄い腕前で強（速）そうなドライバーもいますね＾＾。
ＳＡ部門クラス２の受付けもピークのようですね。 三菱ランエボがいっぱい。
なるほど８６…オーバーステア気味に進入させて
流れ過ぎたかな？。
こちらも砂塵を巻き上げラストの右ターン。
時間の間隔をあけて次々と出て行くクルマ達。
オフィシャルの皆さんも頑張ってくれています。 ありがとうございました。
高回転番長？…のインテＲはオートバイ並みの超性能。
ＳＷ２０が疾走する、いまではリトラクタブルヘッドライト車も減りました。
すごく合理的な進入角度とトラクションを生かした立ち上がり。
スバル車の活躍が見たくて待っていますけれど。
これこそ天国、そこは野原のファクトリー。
Ｋ２０Ａ搭載のＥＰ３ シビック、新型がＦＦ最速級の進化を遂げていますね。
ＳＡ部門クラス１に属するＤＣ２インテグラは石川県の選手、ＷＡＫＯＳカラーが綺麗。
燃費云々よりも究極の走行性能を目指す三菱の競技用車としての存在を支持します。
危険回避や状況判断を養う読み”のチカラがこれからは重要です。
積極的にクルマを扱えるダートラは交通安全に寄与する素晴らしいスポーツでしょう。
ＭＩＶＥＣが懐かしいＣＪ４Ａのミラージュはコスパにも優れた本物の競技車輌です。
残る写真も近日中にＵＰさせていただきます。 Ｋｅｉ．