元JALCAのエアラインスクール キャリアージュ運営日記    

元JALインターナショナル国内・国際線を乗務して参りました。
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エアラインスクール「キャリアージュ」では、

大手と全く違う、新しいスタイルのエアラインスクールです。

「生徒さんの持つ力を引き出す」事で皆様の夢をかなえるサポートを全力で致します。一人一人の生徒さんとの対話を大切にしております。



2009年に起業し、設立して8年目の現在、


客室乗務員・特定地上職内定は、総勢300名を超えました。



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ドキドキキャリアとモチベーション、挫折や人生の転機をどう乗り越えるのかなどについての本を書いておりますドキドキ

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こんにちは


よく皆様から、


「4年後の東京オリンピック・パラリンピックに向けて」というお話を聞きますが

改めて東京開催に伴う航空業界への影響とはどんなものがあるのでしょうか・・?


ざっと私の考え書きますと(既に実施されているものもあります)


1、路線増やす、便数増やすからの人手不足による客室乗務員の採用増。
けれども、増やしてばかりもいられないため
稼働率の関係から、特にJALでは変化する可能性大。

2、新規参入してきたLCCも含め、人の移動が今以上に多くなり
日本に外国籍のお客様がたくさん。

3、だからクルーの英語力はもはやまったなしに、避けられない必要性がでてきた

4、グランドスタッフの数が全く足りておらず、国レベルで
航空会社に「人数増やしてほしい」との要請があり、
地上係員の採用増

などなど・・・


開催の決定に伴う恩恵を受けているグループはどこか?

それは、今まで努力をしてもメディアにも取り上げられず
予算も自腹で臨むなどで頑張ってこられた
パラリンピックの選手たちだそうです。

娘の通っている教室に、
マラソンパラリンピックメダリスト常連の選手、和田伸也選手がいます。

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/和田伸也

早すぎて伴走者がいないと言われる選手ですが、
いつもお会いすると、笑顔で声かけてくれます和田さん!

そんな和田さんが言ってました。

「ロンドンの時は取材に来てくれたマスコミはたった10人だったけど、
東京が決まってから、リオに向けての取材が100人以上になった。
自分たちの存在に興味持ってくれて本当に嬉しい」

それだけ、東京の開催は価値あるものだそうです。

聞いてなるほどなーと感じました。

話はそれましたが、
最後に伝えたいのはCAの3番、
英語力です!!!

もうこれは「なかなか苦手で・・なので人柄でカバーします」は最近難しくなってきました。

英語、やりましょう!!言葉なのでやる気の問題です。

もちろん英語力だけでCAに採用されたという事は
絶対×10ありませんが、
なんとなく採用したいけど決め手にかける!と思う人材の方で
英語ができる!となると決め手になるという事は今後増えると思います。

もうすぐリオ、オリンピック・パラリンピック!

限界まで努力している選手を見るとこちらも勇気をもらいます

しっかり応援したいと思います!!!

それではまた~

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そして余談ですが、先日こんな話もまた聞きました
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こんにちは


マンツーマンで授業をずっと受講して下さった

Yさんから嬉しいメールをいただいましたのでご紹介いたします!


**************


この度ジェイエアより内定のご連絡をいただくことができました。
まだ信じられない気持ちでいっぱいです。

私が西村先生にお会いしたのはちょうど1年前です。

以前からエアライン受験はしていたものの良い結果に繋がらず、

今のままのやり方、考え方ではまた募集がでても同じ結果になるのではと思っておりました。
エアライン受験するにあたって西村先生のブログを以前から拝見しており、

ブログを読むなかで是非ともお会いしたいと思っておりました。

そんな時にマンツーマンの授業の募集を見つけ、

すぐ受講希望のメールを送ったのを今でも覚えています。
授業では私自身現職が航空業界であることもあり、

なぜ現職ではなく客室乗務員になりたいのか徹底的に考え、追求していきました。
マンツーマンで教えていただいていたこともあり、

授業では私の話を親身に聞いて理解してくださり、

その上で沢山のアドバイスをいただきました。

エアラインのことだけでなく、日頃の生活の中でのものの考え方など先生のおっしゃる言葉一つ一つから私にとって吸収することが沢山あり、毎回の授業は本当に中身の濃いものでした。
そのお陰もあり、この1年を通して自分自身が大切にしている軸を見つけ出すことができました。

だからこそ、内定をいただけたジェイエアの面接でも自信をもって答えることができたと思っています。

既卒受験は本当に諦めないという自分の強い意志が大切になってくると思います。
現職を続けながらの受験は不安になったり、諦めかけたりする気持ちになってしまうこともあります。
正直私自身も客室乗務員になりたい気持ちはあるものの本当に私なんかがなれるのか?と不安になることもありました。しかし、授業の度に「絶対に客室乗務員になれます!」と先生は言ってくださいました。その言葉がどれほど私の背中を押してくださったことか分かりません。そしてこの言葉を信じて頑張って良かったと心から思っています。
本当に西村先生には感謝の気持ちでいっぱいです。本当にありがとうございました。

*******************


有難うございました!


Yさんが書いてくださった「現職を続けながらのCA受験」

既卒の方はその時の働く状況により変わるため、

(プロジェクトに参加して忙しい、出張だ、部署移動したばかりで心に余裕がない、

社内資格をとる勉強しなければいけない)

いろんな生徒さんから「準備不足」「タイミング悪かった」

「受験自体できなかった」などたくさんお話し聞いてきました。


だからこそ、自分にとってベストなタイミングでめぐってきた

採用のチャンスを絶対に逃さないでください!!


「あの時が自分にとってのチャンスだったんだ・・」のチャンスというものを

残念ながらあとで気付く方、とても多いです。


エアライン受験は何度も何度も受験した方が

合格しやすいという世界ではありません。


既卒初めて受験してすぐに内定する方もたくさんいます。


だからこそ「今がタイミング!」と思っている方、

準備不足とか英語足りないとか、

いろいろないもの探してダメかな・・と落ち込んでいるよりも、

できる所まで頑張ろう!と思って

頑張ってほしいです!


それではまた後ほど


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こんにちは


先日、JALの飛行機に乗った事をブログで書きましたが

実は、友人の結婚式出席に伴いまして、

家族で沖縄まで行ってきました!

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日航アリビラ。キレイ!

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私が結婚式の間、娘はプールがお気に入りでずーっと入って二人とも真っ黒!BYパパ

娘を連れてパパと3人の旅行。

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離陸の際、「はやーい!!」と大笑いで

シーンとした機内で娘の声が響き渡り・・汗



ちなみに、手荷物を預ける時、

何か緊急脱出等があれば

娘をかついで逃げる事ができるため

報告義務ないかな・・と思ったのですが

そうだ!!機内でおもちゃをもらうんだ!!と思い出し、

後でなんかいろいろ言われても嫌だなーと思ったので(見た目でわかるので)

GSさんに「この子、BLINDです」と伝えました。


機内に入るとしっかり情報共有されており、


それはそれはCAさんたちみんなたくさん話しかけに来てくれました


が・・


人見知り前回×イヤイヤ期全盛期の娘×突然の知らない声で怖い!(BLINDの子供みんなそう)のため

CAさん話しかける→声にびっくりして爆泣きする→周りの人にごめんなさいと夫婦共々謝る→JALのCAさん余計気を遣う、という全員が気を使いあうという公式となりましたが・・・


話はさておき、おもちゃをCAさんが持ってきてくれました。


いつも「どれがいいですか?」と子どもに選ばせるのですが

今回は、CAさん「どんな言葉がけが適切か!?」とすごく考えてくださり、


「感触が柔らかいもの、積み木で固いもの、細かい飛行機の組み立てのもの、

どれが好きですか?」と触って分かる表現で聞いてくれました。


この聞き方自体が正解かどうかは私、わかりませんでしたが、


一生懸命、見えない子供に対して

どういう声掛けしたらいいのかな?って考えてくれたんだなーという

配慮がとっても嬉しくて、ちゃんと向き合ってくれたCAさんに感謝!でした。


CAさんの仕事って本当に

お子様からご高齢の方まで

様々な背景を持つ方がいて、

国籍・宗教問わずいろんな目的でご搭乗される

且つ毎回お客様が違う!という特殊な環境です。


だから常にその場で「ベスト」を求められ続けます


いきなり「耳が聞こえません」と告知されたらどうしますか・・?

いきなり、「パニック障害で飛行機怖い」と告知されたらどうしますか・・?

いきなり「英語も日本語も分からない」と言われたらどうコミュニケーションとりますか・・?

※全部よくある例


正解はないからこそ、目の前のお客様とちゃんと「向き合う」

「何ができるかアイテムは限られているけど考えぬく」事

CAでは大切になってきます。


CAの志望動機がよく分からないという方!

志望動機が分からないのではなく、

CAのやりがいを考えていないんだと思います。


いろんなお客さまの気持ちにたって考えると

たくさんでてくると思います。

やりがい、そのうえで志望動機を考えるといいと思います!


それではまた後ほど




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