国電の最後の活躍を見届けるべく
ふたたび阪和線へ出掛けてきました。

現着するといきなり杉本町から電車が発車。

103系 HJ405

クハ103 266

低運転台ベンチレータ付が先頭で登場。

後追いクハ103 265

最後尾も低運転台ベンチレータ付です。
やはり103系はこのスタイルでないと...。

HJ406 クハ103 239

後追いクハ103 831

阪和線の103系4連も着実に数を減らしつつあります。

205系 HI604

同じ4ドアの205系も置き換えが噂されてます。

HK607 クハ103 846

後追いクハ103 837

40N体質改善車は103系らしくないサイドビューです...苦笑

鳳方からの列車も。

HK605 クハ103 829

後追いクハ103 148

ライトは改造されても貴重な初期型先頭車です。

HK602 クハ103 800

後追い 13 261

こちらはベンチレータ無し低運転台です。

205系 HI603

合間にやって来る205系も貴重な存在ですね。

HK602 クハ103 261

早くも鳳から折り返して来ました。

そしてこの日の締めは

HK605 クハ103 148

何とか雲間から日が差してくれました。

杉本町-浅香にて

この間、225系の普通列車も3-4本見ましたが
過半数を103、205系が占めていて安心しました。

かなり満腹度の高い昼練となりました。

103系づくしの昼練