通勤途中に... その2 オルタネーター分解

小生のホンダ ゴールドウィング 1500が通勤中にダウンした話は先日しましたが、死んだかと思われたバッテリーを外付けの充電器で12.5Vまで充電。エンジンも正常にかかりました。しかし、エンジン回転数を3000rpmまで上げて電圧を測ると11.5V。最低13.5Vなんですけどね。やっぱりバッテリーが充電されてないですね。オルタネーターがいかれてます。

オルタネーターをはずす





ブラシと呼ばれる棒が2本あるはずなのだが、1本しか顔を見せていない。見えてる１本の後ろにもう１本見えてるはず何ですが...　　これが多分原因。

16年も使われてきたオルタネーターなので仕方ないですよね。これを修理するか、または発電量のもっと高いものと取り替えるか検討中です。


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