SECOM、してますかぁ~? By長嶋茂男
あ、こんばんわ~(^^ゞ
いきなり意味の分からない始まりですいませんw
長年セコムさん使ってるんですがだいぶ機械が古くなったのできのう半日掛かりで
総入れ替えしました
まぁ~たいして内容は変わってませんけど・・・
車も店も万が一に備えてやっぱりセキュリティーは大事ですよね
さて、今日のブログは大阪オートメッセレポートって言いたいトコなんですが・・・
残念ながら見に行けませんでした(TωT)
正確に言うと行ったけど会場に入らずに帰ってきたが正解です!
最終の日曜日、朝からちょっくらのぞきに行こうと思い、南港に到着すると
ありえへんぐらいの大渋滞
しかも会場から何キロも離れた場所ですでに動かない
金曜が大雪で土曜が雨やったんで日曜にガッツリ集中したんでしょうね
あとから行った人に聞くと駐車場がどこもパンク状態で朝イチに南港に到着して
会場に入れたのが昼過ぎですって
Uターンして帰ってよかった~(°д°;)
ってことで大変申し訳ございませんがレポートはなしってことで
とりあえず日曜日に行かれた皆様、ご苦労様でした(;´Д`)ノ
ってことで予定変更して先日作業させて頂いたハイエースの足回り作業を
新車購入時、ローダウンと同時にショックなど交換してるのに乗り心地が悪いと
ご相談頂いたこちらのお車。
ガッツリとバンプが底突きしております
そらぁ~跳ねてトーゼン
通常このタイプのバンプを付ける際はタイヤ外形に合わせて山をカットして
高さ調整してやらないといけないんですがそのまんま装着されてます。
せっかくショックまで変えてるのにもったいない・・・
この手の手直し作業ホント多いです!
同時にKONIショックの減衰力を調整も・・・
このショックは減衰力調整機能ではなく、復元機能と言われてるだけあって、
いったん車体から外してから調整という少し手間の掛かる構造です
矢印の赤いボタンを押しながらロッドをまわすと硬くなる仕組み!
KONIはかなりマイルドな味付けのショックなんで、ローダウン車両に取り付ける
場合は、はじめに1段階だけ硬くしてからの装着がオススメ
取り付けてしまうと調整でまた外すの面倒ですからねぇ(゚_゚i)
固めのガスショックを付けるときは梱包バンドが役に立ちます
気合と根性で付ける方法もありますがあまりオススメはしませんw
施工後は普通に乗れる車になったと喜んでもらえたようで良かった~
皆さんの車は跳ねてませんか?
バンやからと諦める前に一度ご相談くださーい
あっ、そういえば先日、4型ハイエースのこんな変更点を発見
ドアミラーの電動カプラーなんですが1~3型までは共通やったのに4型から
変わってる
上半分の5極カプラーは繋がってるのに下の2極は何
オプションにミラーウインカーやヒーターの設定があるわけでもないし・・・
時間がなくて調べてませんがナゾです
3型までのカプラーのロック部分をバラせば4型にもとりあえずは取り付け
出来ますがそのままでは流用できません。
交換タイプのドアミラーに変更を考えてる方はご注意ください
最後に入荷商品のご案内です
まずは人気のJCIステッカー、車検標章に貼るやつね!
先月から軽自動車の車検標章サイズが変更になったのでこのステッカーも
新しくなりました
以前のものよりコンパクトになったのでJCIステッカーも同サイズに!
お堅いイメージの標章ステッカーもカスタムしましょー
旧サイズも在庫有りますのでまだ車検が残ってる方はご安心を(o^-')b
今回で5作目となるSURFACEシリーズのDVD、「MILESTONES」
毎回凝った映像とクールな音楽が人気のシリーズですが、今回もかなりヤバイ
トラッキン、アメ車、KUSTOM好きなら間違いなくチェックするべし
日本ではまずお目にかかれない世界が堪能できますよ~!
デモリールはこのページをCHECK→コチラ
ねっ、かなりグッと来るでしょ
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明日は定休日なのでご連絡及び発送は木曜日となりますのでご注意を。
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でわでわ
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