日産・トヨタ・ホンダ決算比較
２０１２年３月期実績売上高
日産 ９４，０９０億円
（前期比７．２％増）
トヨタ １８５，８３６億円
（前期比２．２％減）
ホンダ ７９．４８０億円
（前期比１１．１％減）
２０１２年３月期実績営業利益
日産 ５，４５８億円
（前期比１．６％増）
トヨタ ３，５５６億円
（前期比２４．１％減）
ホンダ ２，３１３億円
（前期比５９．４％減）
２０１２年３月期実績純利益
日産 ３，４１４億円
（前期比７．０％増）
トヨタ ２，８３５億円
（前期比３０．５％減）
ホンダ ２，１１４億円
（前期比６０．４％減）
２０１３年３月期の見通しは、営業利益で日産７，０００億円２８．２％増、トヨタ１０，０００億円１８１．２％増、ホンダ６，２００億円１６１．１%増 営業利益率で日産６．８％、トヨタ４．５％、ホンダ６．０％
日産自動車の一株当たり配当２０１０年度１０円、２０１１年度２０円、２０１２年度予定２５円
日産自動車（株）の財務分析
①株価収益率（ＰＥＲ）株価８００円と仮定、（ ）内は２０１１年３月期の数字です。
２０１２年３月期 ９．８％ （１０．５％）
②株価純資産倍率（ＰＢＲ）
２０１２年３月期 １．１％ （ １．１％）
③配当利回り
２０１２年３月期 ２．５％ （ １．３％）
④自己資本比率
２０１２年３月期 ２８．４％ （２７．４％）
⑤自己資本利益率（ＲＯＥ）
２０１２年３月期 １０．８％ （１０．８％）
⑥総資産利益率（ＲＯＡ）
２０１２年３月期 ３．１％ （ ３．０％）
⑦流動比率
２０１２年３月期 １５９．５％ （１４４．９％）
⑧営業キャシュフロー
２０１２年３月期 ６９６，２９７百万円
（ ６６７，５０２百万円）
⑨売上高営業利益率
２０１２年３月期 ５．８％ （ ６．１％）
日産自動車の中長期的な経営戦略と目標、会社の対処すべき課題として述べられていることは、
２０１１年度から２０１６年度までを対象とした中期経営計画「日産パワー８８」に基づき、事業を運営していきます。
日産パワー８８の「パワー」とは、私どもが力を結集して取り組む重要な目標である、ブランドパワーとセールスパワーをさします。
当社のコミットメントは、お客様の購入検討から保有までの過程に重点を置いてブランドパワーの向上を図り、日産車をお買い求めいただくお客さま一人ひとりに、質の高いカーライフをご提供することです。
「８８」は、本計画を達成することで得られる測定可能なリターンを意味しています。グローバルな市場占有率を２０１０年度の５．８％から８％に伸ばすと同時に、売上高営業利益率を２０１０年度の６．１％から８％に改善し、その後維持していきます。
カルロス・ゴーン社長のリーダーシップ・行動力をみていて、上記の目標は達成されることと思います。
税理士ゆーちゃん より
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