4月6日(水)
あの東日本大震災から約3週間。
震災後は「計画停電」や「買い占め」という言葉が飛び交い、社会は混乱していました。
そして毎日のように起こる余震、節電による鉄道の運休や間引き運転など、遠出するには躊躇する環境でした。
手元には4月10日まで有効性の青春18きっぷ3回分があります。
このような状況で暢気にでかよいのであろうか？と思いながらも銚子まで日帰りで行ってまいりました。
その翌週は名古屋へ、大船から東海道本線を乗り継ぐ普通列車の旅。
熱海まで乗った電車はE217系でした。
熱海から先の東海道本線はJR東海です。熱海～浜松は電力不足による影響で臨時ダイヤ。熱海～富士は区間運転。
持参の時刻表は使えず。
熱海9:58発 富士行き 本来のダイヤなら静岡行きとなる電車はJR東日本のE231系10両編成でした。
定期運用でE231系が沼津以西を走ることはないのでは？
10:37 富士に到着。この先の静岡方面は乗り換え。
10:40発車の静岡行きは階段を介した身延線ホーム発着。
この日は車窓から富士山がよく見えました。
10:59 興津着。興津～浜松の区間列車は運休だろうと思いながら下車すると、やはり運休でした。
後続の11:14発静岡行きに乗り静岡へ。
静岡から11:42発浜松行きに接続していましたが、
列車入線前のホームは長蛇の列…これから並んでも座ることは不可能、次の12:03浜松行きに乗ることとします。
浜松には13:15着。やっと臨時ダイヤ区間から脱しました。
浜松13:21発 豊橋行き 豊橋は13:55分着。熱海～豊橋はロングシートの旅でした。
豊橋からは14:03発 新快速 大垣行き に乗車。
この日の目的地の名古屋には14:57着。
セントラルタワーを見上げます。
昭和の雰囲気が漂う大名古屋ビルヂング。屋上の地球儀型ネオンはいつの間にかなくなっていました。