株式会社 湾岸

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イチサンシルビア並に爆発的右肩上がり販売台数のレボーグ、

へたすりゃプリウスより目に付きます。

 

 

今回の数件は、

http://news.yahoo.co.jp/pickup/6231052

販売台数からすれば、

過剰反応するよりも自分のほしいと思う車を買えばいいし、

買ってしまったあとなら対策リプロしてもらえばいいと思う。

 

湾岸では、

最新リプロ後に排気量アップしたかのように乗りやすく速くなる最適化ECUチューニングも受付しています。

 

 

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今日はグループ会社の激安魔王で購入したホイールをボクスターに装着しました。

 

 

中古ホイールを利用するときにバランスを取り直して窒素ガスにすると、
とーっても軽快な走りが期待できます。

 


ホイールざーくざく !
激安魔王 (綺麗な商品い-っぱい)
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search;_ylt=A7dPDjPhPKpYNk8A9FZAPDh8;_ylu=X3oDMTBiZGdzYWtnBHZ0aWQDanBjMDAz?p=%E6%BF%80%E5%AE%89%E9%AD%94%E7%8E%8B+%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB&aq=-1&oq=&fixed=0&ei=UTF-8&slider=0&tab_ex=commerce&auccat=0&x=0&y=0

 

業者さんみたいなプライベーターさん必見 1本150円換算で中古ホイールがピーカピカ !
3M マグネシウム&アルミニューム ポリッシュ
https://www.amazon.co.jp/3M-%E3%83%9E%E3%82%B0%E3%83%8D%E3%82%B7%E3%82%A6%E3%83%A0-%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%A0-%E3%83%9D%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5-38529/dp/B009M1XBGI


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■レビン [AE86] ZSS Rigel 装着

 

通勤乗り心地好くサーキット走行もいってみたいという
リクエストにリゲルを

湾岸ファクトリースペックにて提案させていただきました。

 

内容はサス/ソフトタッチバンプ変更ストロークあわせなど。

 

良質ワセリンを塗るとバンプラバーが長持ちして、

シールに砂もかみにくい。

 

カスタマイズするときはピロ作動角も要確認 ! ロックすると折れる。

3mmでもホイールクリアランスを稼ぐ為おと消しつるつるしーとレスにしたので、

変わりにカッパーコンパウンド塗布。

 

ワコーズ高温対応グリースは、

耐久レースから一般公道までワイドライフで受け止めてくれる。

不動となったときの手押しで車の軽さを実感できる。

 

ホイールの選択肢を増やす為、ID62の180mm 8K > ID60の154mm 8K

へ変更、軽めの車なら自由長の短いバネにしてもさほど乗り味や(スプリング耐久性)はおちない。フロントなら同じレートでも回答性が良くなったと感じてもらえる場合も多い。

 

 


参考
BS RE-71R 185/60R14
フロントサス プリロード 1mm
サーキット推奨減衰 F02戻 R03戻
スポーツ 推奨減衰 F05戻 R06戻
街乗り  推奨減衰 F10戻 R11戻


価格以上の満足感。リゲル最新在庫はこちらをクリック ! !
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search;_ylt=A7dPDiowV6lYgRUA_l1M2jp8;_ylu=X3oDMTBiZGdzYWtnBHZ0aWQDanBjMDAz?p=Z.S.S.+%E8%BB%8A%E9%AB%98%E8%AA%BF+&aq=-1&oq=&fixed=0&ei=UTF-8&slider=0&tab_ex=commerce&auccat=&x=0&y=0


ディズニーランドすぐそば^-^
株式会社 湾岸
〒272-0137 千葉県市川市福栄4-1-12
チューニング部門直通番号 070-1322-7784

 

 

*プライベーターの方への取り付けアドバイス。
ロールセンターアダプターは、
面とネジ部にトヨタ液体パッキンを塗りJISハイテンション規定トルクで締めるとより確実な取り付けとなります。
ストラット式フルタップの下部シートはタガネなどでロックすると緩みにくくなります。

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■カイエン 車高調フィーリングアップ

 

もう少しスパッと、より戻しなくと言うリクエスト。
元は Fr.プリ 0mm 減衰 13戻し Re.プリ 0mm 減衰 13戻し
という設定でした。

プリゼロの方が乗り心地よくなるのですが、
カイエンの車重にたいしてバネレートがすこし物足りなく感じたので、
現 Fr.プリ 2mm 減衰 02戻し Re.プリ 3mm 減衰 01戻し
に設定。


車検証上の前重後重からリアショック減衰を低めに設計される場合が多いですが、
レバー比が違う、スタビ太さが違う、バネレートが違う、更に減衰特性が違うとなると、
乗れるドライバーほど減衰ダイアル設定をどうしようか迷ってしまいます。

思い切ってリアを強くしていくといい方向になる場合が殆どです。
あなたの車にもいえることです、是非おためしあれ。

 

 


リゲル湾岸ファクトリースペック好評稼働中
http://www.zss-racing.com/suspension/

部門直通
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☆ ZSSレーシングチーム 城崎 明日香 選手 ご来店~♪

 

D1SL 参戦中の城崎 明日香選手がJZX100に乗ってご来店、
レーシングオイルの15w50へ交換いたしました。

実物は画像より更に素敵

 

 

一足早く春が来ちゃうほど明るく元気な明日香 選手を是非応援してくださいね^-^。
http://ameblo.jp/akochansorayuu/entry-12150980213.html

 

 

(*PCのシャメです)

 

 

 


それと同じオイルに交換してってリクエストも是非~~。

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