ありがとうございます。
【失敗しない鉄道写真伝道師】うわじま６号です
JR西日本 223系 丹波路快速
JR西日本 福知山線 相野～広野
平成29年(2017年)5月
キャノンEOS1VHS
EF300mm ｆ 2.8 L USM
1/500秒 ｆ 8
フジクロームベルビア50（RVP）
朝夕のマジックタイムに狙う
鉄道シルエット写真の場合
天候や列車の通過時刻に加え
撮影地などの諸条件が揃わないと
満足できる写真はまず撮れません
仮に条件が揃ったとしても
撮り手の状況判断が甘ければ
これまた成功率は低くなるわけで
刻一刻と状況が変化する中でも
冷静に対応する能力が必要です
JR西日本 223系 丹波路快速
JR西日本 福知山線 広野～相野
平成29年(2017年)5月
キャノンEOS1VHS
EF200mm ｆ 2.8 L Ⅱ USM
1/30秒 ｆ 11
フジクロームベルビア50（RVP）
W-10フィルター使用
鉄道シルエット写真は私の場合
ほぼ100％フィルムで撮るため
必然的に一発勝負となり
失敗することが少なくありません
デジタルで試し撮りしてから
フィルムで本番を迎えれば
少しは失敗も減ると思いますが
撮影条件が揃った時となると
なかなかデジタルで撮る気には･･･
神戸電鉄 1350系 準急
神戸電鉄 粟生線 栄～木幡
平成29年(2017年)5月
キャノンEOS1VHS
EF50mm ｆ 1.2 L USM
1/8秒 ｆ 5.6
フジクロームベルビア50（RVP）
W-10フィルター使用
そんなくだらない拘りを捨て
さっさとデジタルを使った方が
楽に写真が撮れるというのに･･･
こんな風に考えている人も
おそらく多いかと思います（笑）
けれどもどれだけ失敗しようと
フィルムで鉄道を撮る楽しさは
私にとって死活問題（？）ですし
今後もこの拘りを捨てることなく
鉄道シルエット写真に挑戦します
最後までお読みいただき、
ありがとうございました。
【失敗しない鉄道写真伝道師】 うわじま６号
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