納車後2年、5300キロほど走りました。
色々不満もありつつ1番乗っているのがSMC-Rです。
軽くて乗りやすいのもあるけど、回すと気持ちいいし、ハンドリングも楽しい♪見知らぬ細い小道へ躊躇なく入っていく気になるのも、敏感なスロットルを無駄に開けたくなるのも魅力。そしてこのスタイリングが好き♡
不満はと言えばエンジンオイルが減るとか、クーラントが減るとか、発進時のクラッチミートがなんか変とかあります。
エンジンオイルとクーラントが減るのは保証でウォーターポンプシールを交換してもらいました。2回。
もう保証が切れたので不具合出ないと良いけど……。
息の長いLC4エンジンは更に改良されて来年発売になりますね。
2026年式690SMC-R。
EURO5+に適合なのでまだ当分は新車で購入できることになりました。
今回のアップデートはエンジンやクラッチ等の改良で耐久性とパワーが向上。
そしてメーターが液晶になってヘッドライトがLEDになりました。
いや〜うらやましい〜！
スタイリングもシャープになってカッコよくなってるし、良いねぇ！
僕のSMC-Rは色々と不具合あると言っても不動になったり異音がしたりということはなく、問題無いといえば問題無いんですよね。
この先、もしエンジンに不具合が出るようなことがあれば、「KTMはもうこりごり！」とはならず、新型のSMC-Rに乗り換えちゃうと思います😊