大阪市では９日、新成人４９人が市役所に集まり、屋上にある「みおつくしの鐘」を２０回打ち鳴らし、「市長と明日の大阪の夢を語るつどい」で橋下徹市長と意見交換をした。
橋下市長は「票になるところに税金は回ってくる。政治に参加して権利を主張してください」と呼びかけた。
新成人が「公営施設を安く開放して欲しい」と要望すると、市長は「学校など使われていない場所はいっぱいある。安く開放できるようにすぐに部局に提案する」と応じた。
提案した同市港区の川口こゆきさん（２０）は「すぐに提案する言ってくれたのはうれしかった。実際に開放されるかどうかチェックしていきます」と話した。
asahi.com http://www.asahi.com/national/update/0109/OSK201201090036.html
大阪市役所で新成人が「みおつくしの鐘」打鐘
東京は冬晴れでした！ 新成人の皆さん、おめでとうございます！
バスレーン監視 年収１０００万円 大阪市交通局
朝夕の交通渋滞時にバス専用レーンの通行を妨げる違法駐車を監視するため、大阪市交通局が７０人の職員を配置し、年７億２千万円の人件費を支出していることが３日わかった。１人当たりの平均年収は１千万円を超える。市議会などから「市職員の厚遇ぶりを象徴する仕事内容で、非効率きわまりない」と批判が出ている。
市交通局によると、違法駐車がバス走行の妨げになり始めた７７年から配置。午前７～９時と午後５～７時に、渋滞の激しい約２０カ所で、違法駐車しようとする車に「ここはバス専用レーンです」と声をかけて移動を促している。
勤務時間は朝のラッシュ向けの場合、午前６時２０分に市交通局（同市西区）に集合。４０分かけて監視場所に移動し、仕事を終えると再び４０分かけて同局に帰って休憩。午前１０時４０分からまた４０分かけてバスターミナルなどに移動して乗客案内をし、再び４０分かけて同局に戻る。勤務時間は８時間半だが、実働は４時間５０分という。
職員は３０代後半から５０代のバス運転手経験者で、平均年収は１０３５万円。市交通局は「大阪は他の都市に比べて違法駐車が多い。バス運転の経験者の方が効果的だと判断した」としている。
３日の市議会決算委員会でこの問題を取り上げた辻義隆議員（公明）は「働き盛りの３０、４０代を立っているだけの仕事にあてており、管理者責任が問われる。同僚と雑談しているだけの職員も多数いる」と批判した。
横浜市では違法駐車を監視するため、１４人の嘱託を雇っているが、１人当たりの人件費は年２８０万円ほど。神奈川県警の駐車監視員制度が来年６月に始まるのにあわせ、今年度末で廃止する。
神戸市はシルバー人材センターに年７００万円で監視を委託。京都市は「バス専用レーンを確保するための事業はしていない」としている。
asahi.com http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200510040005.html
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天下り候補者ってやつですかね...？
大阪市、現業職員の給料削減へ １２年度から民間並みに
大阪市の橋下徹市長は（12月）２３日、交通局や環境局などの現業職員約１万２千人の給料を、来年度から民間水準に合わせて引き下げる方針を示した。すでに表明した市の総人件費の２割カット方針に沿ったもので「経過措置は考えるが、来年４月に実施しなければ納税者の理解は得られない」と意欲を見せた。労使交渉が難航した場合は、自ら協議に乗り出す考えも示した。
橋下氏は２３日、市幹部を集めた戦略会議で、改革方針の検討結果を各部局から聴取。新たな指示を出した。交通局長らとの協議では、市営地下鉄・バスの運転士ら現業職員の給料水準について「来年４月に民間水準に合わせる。先延ばしの理由は何もない」と指示。激変緩和のため、段階的に給料を下げる経過措置についても「長い期間は考えていない」とした。
交通局によると、地下鉄の運転士など鉄道部門の職員の平均年収は７３４万円で、関西の私鉄５社の平均６６４万円を上回る。バス運転手も平均７３９万円で、民間バス５社の５４４万円より３割以上多い。
http://www.asahi.com/politics/update/1223/OSK201112230104.html
給与カット前に…大阪市バス１２１人が退職希望
大阪市交通局で市バスの運行業務に携わる職員のうち、来年３月での早期勧奨退職希望者が、前年同期比１５倍の１２１人に急増していることがわかった。
橋下徹市長は、運転手の給与を民間並みに抑える意向を表明しており、給与カット前に退職を早めた職員が多いとみられる。
うち市バスの運転手は８０人に上り、交通局は「運転手の急減で勤務が回らない」として、勤務を続ける運転手に月１、２回の休日出勤を求めることを決めた。
市は早期退職を促すため、勤続２５年以上か５０歳以上であれば、３月末と９月末の年２回に限り、退職金を加算する制度を２００７年度に導入。交通局ではさらに、今年度と来年度に限り早期退職の対象年齢を４５歳以上に拡大。退職金の加算率も、通常の２０％から３０％（５０歳で退職した場合）に増やすなどの特典を設けた。３月末退職の場合、申請期限は前年の１２月末。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111226-OYT1T01465.htm?from=main3
大阪ってちゃんとすれば実は凄い発展してたんじゃないのか？と...
生活保護受給全国一の大阪...
橋下市長がんばれ！！
橋下 徹 オフィシャルウェブサイト
http://www.hashimoto-toru.com/
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