計測工房を創業して以来、これまで歩んで
きた道のりも、今現在の計測工房が置かれた
状況も、何一つとして安泰なことはなかった
ですし、今もありません。
常に課題、課題、課題の連続。
天から、
「お前に簡単なことなど頼まないよ。
そんなもの、やりがいもないだろう」
とでも言われている気がします。
信越五岳トレイルランニングレース は
日付が変わって、3日目の月曜日に突入、
最後のランナーをフィニッシュに迎えて
終了しました。
2日目の午後から降雨が強くなり、安全
確保の観点からレースは短縮されること
になり、大部分の選手はフィニッシュの
20km手前の戸隠スキー場エイド到着を
持ってレース終了となりました。
（戸隠スキー場エイドの制限時間内に
到着した選手は特別完走として認められ
ることに）
信越五岳トレイルランニングレース は
2日目を迎えました。
昨夜スタートした100マイルに続いて、
今朝は110kmがスタートしました。
日中からあいにくの雨模様となりました。
荒天によるコースコンディションの悪化に
伴い、レースは途中で打ち切られるという
ことになりました。
現地に入りました。
スタート地点の斑尾高原レストランハイジ
です。
機材おろし、仕分け。
全17地点分あります。
その後、各計測地点に分かれて設営開始。
100マイルレースは明日の18時30分に
スタートし、土曜、日曜、月曜と3日間
にまたがって開催されます。
計測工房スタッフ一丸となって臨みます。
本日は、今週末に担当させていただく
最終準備でした。
2tトラック1台とハイエース2台の計3台
で会社から出発しますが、車3台とも満載。
計測工房の計測する大会の中でも最も機材量
が多い大会です。
明日から信越五岳の現場へ。
今週末（2024年9月14-16日）の
計測工房は1大会です。
9/14-16（土-月）
信越五岳トレイルランニングレース
（新潟県・長野県） 藤井
昨年（2023年）の信越五岳トレイルラン
ニングレースより。
日本を代表するロングのトレイルランニング
レースであり、屈指の人気大会です。
2016年までは110kmのレースでしたが、
2017年から100マイルレースとなりました。
計測工房では2011年から計測させていただい
ており、今年で14年目となります。
ロングのトレイルランニングレースでは
各エイドの通過タイムも計測しますが、
100マイルレースである今週末の信越五岳
トレイルランニングレースはスタートと
フィニッシュも含め全17地点の計測です。
計測工房の中で最も多い計測地点数の大会
です。冒頭写真は全地点分17台のPCの
セッティング風景の一部です。
信越五岳の場合、計測するエイドは10地点
ですが、そのうち関門になっている5地点
はIN（到着）とOUT（出発）を別々に計測
するため（機材は別々に設置）、これほど
多くの地点数になります。
信越五岳にはスタッフ15名、車両11台で
臨みます。
創業して18年目。
18回目の繁忙期へ。
（繁忙期は10月から2月まで）
毎年、経験してきましたが、一度たりとも
繁忙期のハードさが和らぐといったことは
ありません。
そんな18年目ですが、これから繁忙期に突入
しようとしている社内の雰囲気を見ていると、
あくまでも私の主観ですが、社員の皆さんは
「繁忙期のハードさを身に染みて理解していて
それに備えるために各々の担当業務を前倒しで
着々と進めている」
という空気を感じます。
私がそのように指示をしたわけではありません。
社員の皆さん各々の経験則から、ごく自然に
そのように臨んでいるようです。
その空気感には頼もしさを感じます。
そういう雰囲気を感じるのは創業18年目にして
初かも知れません。
この繁忙期をどう乗り越えるのか、やや楽しみ
な気持ちも出てきました。
