テクノオートサービス齋藤秀樹のブログ

埼玉県上尾市カーオーディオ、ナビゲーション、カスタム加工専門店


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作業依頼で入庫率が圧倒的に高いのがアルファード 

 

初代10系からの人気で、それ以前はエスティマの入庫が多かったような気がします

 

今回は30系としては初のハイブリッド車

 

 

 

 

ナビゲーションは大画面10インチサイズのサイバーナビを生かして良い音を!!とのご相談。

 

サイバーナビと比べてもサウンドナビの音の良さや評判はわかっているけどやはり10インチ大画面という点で今回はカロッツエリアに軍配。車種専用設計もやはりオーナー様には大きな魅力となったようです

 

 

ワイドモニターナビでは後発のカロッツエリアですがナビ単体でオーディオシステムを組む場合に限っては個人的に10インチサイズはアルパインより調整能力が高いので断然お勧め。なにしろ音が良いです。三菱のサウンドナビ程の音の良さや高い調整能力は及ばないものの新たに採用されたネットワークモードと呼ばれるより細かな音調整が可能になっています。

 

 

 

 

 

 

ガソリン車の入庫がほぼ9割以上でハイブリッドの入庫はやはり希少です。室内装備で大きく違うのが燃料電池を収納する?大きなセンターコンソール。実はこの装備がついているとなかなかオーディオを施工する上でクリアしなければいけない問題が出てきます。

 

 

 

 

 

運転席と助手席を遮断するような高い壁となる大きなコンソールは音調整する上では障害物となりどうしても音がバラバラになりがちのような気がします。この感覚は以前に作業した20系のシステムコンソールが装着されている車輌も同じような感覚でした。通常装備のアルファードに比べやや難点となってしまいますが、サイバーナビの調整機能を駆使してまとめ上げられたのもネットワークモードの恩恵です。

 

ハイブリッドならではの室内の静粛感も車で音楽を聴くには大きなプラスポイント。ホント静かで音を聴き入ってしまう環境です

 

 

 

 

ダイアトーンのツイーターはピラーの根元部分を加工して取り付け。ドア側のスピーカーほぼ真上にあたるこの場所が音の繋がりが良好で30系アルファードでは色々と設置場所を検討してみましたがこの位置が一番しっくりくる感じです。

 

 

 

 

 

このピラー根元にツイーターをインストールするのって製作工程で通常施工より時間が掛かっていたりします。仕上げのスエード生地を張り込む際も3方向別から引っ張ったり、縮めたりしながら張り込みます。画像ではなかなかスエード生地の風合いまで伝わりずらいですが国産車ではなかなか採用されない高級生地なのでドレスアップ効果も高いですね

 

 

 

ドア側の純正グリルにはスピーカー付属のピンバッチを張りつけ。中身はしっかり交換済みです!!とアピール

 

 

 

 

ドア内部にはオーディオテクニカの吸音シートをたっぷりと貼り付けます。ドアが大きく鉄板も薄めの車両ですので音漏れ防止も含めしっかりと施工したいポイント

 

 

 

 

サードシート下にカロッツエリア TSーWH1000A パワードウーファーを邪魔にならないように設置

助手席下などリスナーに近い位置に取り付けしたいところですが、30系ハイブリッドのデットスペースは

サードシート下のみとなるようです。また20系と大きく違うのがリアラケッジのスペースが掘り込み式なっているのでBOXをワンオフで製作する手法も良いかもしれません

 

 

 

 

 

良いスピーカーを生かす上では絶対に外せないのがオーディオテクニカのスピーカーケーブル。トータルの予算を無理やりに分散させてそれなりのアンプを追加するより思い切って質の良いスピーカーケーブルを使った方が情報量が多く繊細な音を楽しめるのでお勧めです

 

 

 

ちょっと低音を盛り気味にしてJPOP全般を楽しく聴けるように調整して無事に引き渡し。この車は仕事でも活躍し全国を走りまわるそうなのでオーディオをメインにした快適空間の完成です

 

ご依頼有り難うございました

 

 

埼玉県 上尾市テクノオート ホームページ

http://www.techno-auto.jp/index.html


 

 

 

 

 

 

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