NSF250R用バックステップキット 販売のお知らせ
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渡辺 陽向 ３位 初表彰台！
スペイン選手権 第5戦目 アルバセテのレース結果のご報告
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７月２２日、アルバセテサーキットにてスペイン選手権第５戦目
が開催されましたのでレース結果を報告させていただきます。
① アルバセテサーキット
１９９０年にオープンしたサーキットで、スペイン中部のアルバ
セテ市に位置するサーキット。 全長３．６Ｋｍ
ＦＩＭ世界耐久選手権、ＦＩＡヨーロッパトラックレース選手権が
開催されるサーキット1992年から９９年までは、スーパーバイ
ク選手権も開催されていた。
② アルバセテサーキットレースウイーク
＊ フリー走行
フリー走行１回目 ９：５０－１０：３０（４０分）
路面 ： ドライ 天候 ： 晴れ ベストラップ ： １’３６．０
事前テスト後に車体をフルメンテしたため、車体の確認から始
めた。確認後、１２周走行し1回目の走行を終了。
フリー走行２回目 １３：１０～１３：５０（４０分）
路面 ： ドライ 天候 ： 晴れ ベストラップ １’３５．６
気温 ： ３４度
午前に比べ気温が上昇する中、2回目の走行がスタート。
3周目に３５秒６を出しベストを更新。 ５周走行し、ピットイン。
ピットアウト後10周走行するも３５秒台に入らず、再度ピットイン。
走行残り５分でピットアウトし、タイムアタックをするがベストを
更新できず終了。35秒台に入ったライダーは渡辺を含め４人。
午前に比べ、全体的にタイムは上がらなかった。
全体ベストラップ ： １’３４．９
＊ 予選
予選走行１回目 ９：５０－１０：３０（４０分）
路面 ： ドライ 天候 ： 晴れ 気温 ： 24度
ベストラップ ： １’３４．６
順位 ： ５位
予選スタート2周目にフリー走行のベストタイムを更新する35秒
１に入れると、続く4周目には34秒６を記録し、タイムを大きく更新
しトップタイム。 しかしすぐに＃１１アレーナスが34秒０に入れ
トップタイムを更新すると続々と34秒台に入れるライダーが続き
３４秒台は渡辺を含め4人。 中盤に入り、＃２４ラミレスがが33
秒９を記録すると、＃２３も同じく33秒９に入れ、渡辺は5位にポ
ジションを落とす。 渡辺もタイムアタックを試みるも、上位ライダー
とのギャップが縮まらず３５秒台の走行が続く。 結局走行終了
までタイム更新はならず、午前の予選が終了。
トップタイム ： １’３３．９
予選２回目 １３：１０－１３：５０（４０分）
路面 ： ドライ 天候 ： 晴れ 気温 ： ３２度
ベストラップ ： １’３５．４
順位 ： ６位
走行開始５周目に35秒９に入れる。トップタイムは＃５８の３５秒
０と予選1回目よりもスローペースな展開。 渡辺は8周目にピット
インし、再度タイムアタックを試みるもベストラップは３５秒６。
トップタイムも35秒０から変わらず。 予選残り15分で再度タイム
アタックするためタイヤ交換。
タイヤ交換後周回を重ねるも中々タイムを更新できずにいると、
＃１１が34秒６のトップタイムをマーク。続く＃５８も34秒７に入れ
る。このまま予選終了かと思われたラストラップに35秒４に入れ、
予選2回目を5位で終了した。 1回目のタイムを更新できなかっ
たが、３４秒台が２台と軒並みタイムがでなかったため、予選総
合順位は5位の2列目からのスタートとなった。
＊ 予選総合 ： 5位
＊ ＊ ウォームアップ ９：５０－１０：０５（１５分）
路面 ： ドライ 天候 ： 晴れ ベストラップ ：１’３６．０
順位 ： １２位
５４秒台をコンスタントに出し、４周目がベストラップ（トップとの
ギャップ ： ０．４秒）
エンジン、車体の確認。 3周目に36秒０に入れ、ベストラップと
なった。
＊ 決勝 １８周 １３：００－
路面 ： ドライ 天候 ： 晴れ
ベストラップ ： １’３４．７ 順位 ： ３位
まずまずのスタートを決め、5番手にて第１コーナーに入る。
ファーストグループは渡辺を含め5台で形成される。4周目まで
ポジションは変わらずトップについていくが、徐々に4位とのギャ
ップが広がり8周目にはトップと２．１秒離される。４台によるファ
ーストグループから１．５秒遅れ渡辺含めた4台によるセカンド
グループの形が作られ厳しい展開になるかと思われたが、ここ
から渡辺は第２グループのトップに上がり必死にトップ集団を
追いかけ、ペースが上がる。１３周目に完全に追いつくが、1位
の＃２３ マルケスが逃げ出し、渡辺を含めた4台により2位争い
が始まる。14周目に4番手に追い上げると１５周目の第１コーナ
ーで＃１１アレーナスとチームメイトの＃９ナバロをかわし、2番
手に上げる。 １６周目に＃９ナバロが５コーナーで転倒し、2番
手争いは渡辺を含め4台に。 17周目まで順位は変わらず、2位
をキープし、最終ラップへ。 1位のマルケスは2秒引き離し依然
トップ。 渡辺は1コーナーでアレーナスにかわされ、順位を落と
と１０コーナーで＃２２アマートにもかわされ4位に。 しかし１２コ
ーナーでアレーナスが転倒。2位アマート、3位渡辺、4位ラミレス
のまま残る最終コーナーへ。 結局そのままの順位でチェッカー
が振られ、スペイン選手権初表彰台を獲得した。
スペイン選手権 第４戦目 カタルニアのレース結果のご報告
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６月２４日、カタルニアサーキットにてスペイン選手権第４戦目が
開催されました。
① カタルニアサーキット
スペイン、カタルニア州バルセロナの北、モントメロ（Montmero）
にあるサーキット。全長4,655m。
Ｆ１では、1991年からスペイングランプリの舞台となり、ロードレ
ース世界選手権では、１９９２年からヨーロッパグランプリとして
開催され、1996年以降はカタルーニャGPとされている。
本拠地タラゴナからは車で北に１時間半に位置する。
② カタルニアサーキットレースウイーク
＊ フリー走行
フリー走行１回目 ９：５０－１０：３０（４０分）
路面 ： ドライ 天候 ： 晴れ ベストラップ ： １’５５．４
６月１３日に事前テストを行い、迎えた今ウイーク。 新仕様の
エンジンを今ウイークから使用。
エンジン慣らし後、新エンジン用マップの確認、車体確認をした。
走行時間残り５分で５５秒台に
フリー走行２回目 １３：５５～１４：３５（４０分）
路面 ： ドライ 天候 ： 晴れ ベストラップ ： １’５５．０
７周目に５５秒台に入り、コンスタントに５５秒台でタイムを重ねる
も５４秒に入らず。
上位ライダーベストラップ ：５３秒台（公式タイムは公表されず）
＊ 予選
予選走行１回目 ９：５０－１０：３０（４０分）
路面 ： ドライ 天候 ： 晴れ ベストラップ ： 1'53.6
順位 ： ７位
予選開始から２周目に５５秒１、３周目に５４秒３、４周目に５３秒
６とベストタイムを更新。
４周目までに５２秒台に２台、５３秒台に７台と序盤から全体のペ
ースが速く、順位が大きく変動。
走行中盤には大きな順位の変動はなかったが、終盤に入り上位
ライダーが５１秒、５２秒に入れ、渡辺もタイムアタックするもタイ
ム更新はならず７位で予選１回目を終了した。
予選２回目 １３：１０－１３：５０（４０分）
路面 ： ドライ 天候 ： 晴れ ベストラップ ： １’５３．４
順位 ： ２位
予選開始２周目に５４秒台に入れる。上位ライダーが早々に転倒
するなど、５３秒台は２名。
２０分過ぎから徐々にライダーのペースが上がりトップ５は５３秒
内へ。 予選終了まで残り１５分でリアタイアを交換し、タイムア
タック。 予選１回目との総合順位を上げるには５３秒６を上回わ
るタイムが条件となる。交換後２周目に５４秒１、３周目に５３．８
秒。予選終了１分前の４周目に５４秒０。 ここまでの総合順位は
８番手。 ラストラップにセクター１、２でベストを更新し、１回目の
予選タイムを上回る５３秒４に入れ予選２回目２位、総合６位のス
ペイン選手権初の２列目スタートとなった。
＊ 予選総合 ： ６位
＊ ウォームアップ ９：４０－９：５５（１５分）
路面 ： ドライ 天候 ： 晴れ ベストラップ ：１’５３．９
順位 ： ５位
５４秒台をコンスタントに出し、４周目がベストラップ（トップとの
ギャップ ： ０．４秒）
＊ 決勝 １５周 １３：００－
路面 ： ドライ 天候 ： 晴れ
ベストラップ ： １’５３．２ 順位 ： ７位
グリッド６番手からスタート。 １周目を６位で戻る。渡辺を含め
た７台でトップ集団を形成。 ４周目に頭３台のペースが上がり、
３秒までギャップが広がる。 これ以上離されないよう意地を
見せ５３秒までペースを上げ、集団についていき、７周目で今ウ
イークベストの５３秒２をマーク。 ５３秒台のペースを維持し、ト
ップとのギャップを１．３秒まで縮め１２周目に４位にポジション
アップ。 依然７台によるトップ集団は変わらず。 トップと同じタ
イムでついていくと、１３周目にポジションを上げ、ラストコーナー
で２位のライダーをかわし、２位でラストラップを迎える。 しかし
ストレートで後ろのライダーにスリップにつかれ７位まで大きく
後退。 その後、何度か追い上げを計るも思うようにラインを取
れず、７位でチェッカーを受けた。
スペイン選手権 第３戦目 アラゴン のレース結果のご報告
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先週５月2７、アラゴンサーキットにてスペイン選手権第３戦目が
開催されました。
① アラゴンサーキット
２００９年アラゴン州アルカニス近郊に新設されたサーキット
で、２０１０年からＭＯＴＯＧＰで使用されている。
サーキット長５．３ｋｍ
チーム本拠地のタラゴナから北西に２００ｋｍに位置する。
② アラゴンサーキットレースウイーク
＊ フリー走行
フリー走行１回目
路面 ： ドライ 天候 ： 晴れ
５月１６日に事前テストを行い、迎えた今ウイーク。 エンジン
の状態、車体のセッティングを確認しながら周回。
走行終了後、サス、ミッションのセッティングを変更し、走行２
回目に挑んだ。
フリー走行２回目
走行１回目に比べ、セッティングが良い方向に進み、３周目に
０３秒６に入る。 その後は３秒後半、４秒台前半をコンスタ
ントに出す。 上位ライダーも３秒台だった。
走行後の渡辺のコメント
「まだ走りにまとめられていないところがあるので、予選まで
によく考えてクリアにしていきたい」
＊ 予選
予選１回目
路面 ： ドライ 天候 ： 晴れ
ベストラップ ：２’０２．5 順位 ： ７位
予選開始５周目に０２秒５の２位につける。 予選中盤に２秒
台のライダーが１秒台にタイムを更新し、他ライダーのペー
スも少しずつ上がりはじめる。 ２秒台のライダーは渡辺を
含め３人。 残り時間１０分で続々と上位ライダーがタイム
を更新していき、１秒台が３人、２秒台が渡辺を含め４人と
なり、渡辺も何度かタイムアタックを試みるも、５周目に出
したベストを更新できず７番手で終了。
＊ 予選
予選２回目
路面 ： ドライ 天候 ： 晴れ
ベストラップ ：2’０3．3 順位 ： 13位
３周目に３秒４に入れ６位につける。 予選序盤から予選１
回目の上位ライダーは軒並み２秒台に入れる展開。
上位陣は中盤に入り１秒台、２秒前半に続々と入れる中、
渡辺は中々ベストを更新できず予選終了となる。
走行後の渡辺のコメント
「アドバイスを受け、走り方をいろいろ試してみたが、悪いと
ころが多くでてしまい、うまくまとめることができなかった」と
コメント。
セクター３ ： ２位 、各セクターベスト総合で６位だった。
＊ 予選総合 ： ８位
＊ ウォームアップ
路面 ： ドライ 天候 ： 晴れ
ベストラップ ：2’０3．3 順位 ： 9位
＊ 決勝
路面 ： ドライ 天候 ： 晴れ
ベストラップ ：2’０2．4 順位 ： 10位
まずまずのスタートで１コーナーの進入で９位。 しかし、
ＴＯＰ集団よりペースが遅く、１周目で３．６秒のギャップが
できる。 なんとかＴＯＰ集団に食らいつきたいところだが、
周回ごとに引き離され３周目で５秒までタイム差が広がり、
渡辺は第２集団で４台とバトル。 ＴＯＰが１秒台で周回す
る中、３秒台の走行が続きレース終盤で１０秒近いギャッ
プで渡辺は３台と７位争いをする。 集団トップでチェッ
カーを受けたいところだったが、痛恨のミスで１０位フィニ
ッシュとなった。 １周目で出遅れたことが大きく結果に
響いたレースだった。
第4戦 カタルニア - ６月２３日予選 、 ６月２４日決勝
オラ！！
アラゴンでのテストが終わりました。
一日だけ走ったのですが一日の走行が１０：００～１：３０、２：３０～６：００までと長いので沢山走行できましたo(^▽^)o
アラゴンは一周が長くかつミドル、ハイスピードのコーナーがほとんどなのでまとめるのが難しく気力で走るサーキットでした
どれだけ気合でアクセルを開けていけるかがタイムに大きく影響します。
ナバロにサーキットの特徴を教えてもらいいざ走ったら思った以上にスピードをのせて走るコーナーが多くて驚いたのが印象的でした (;´Д`)ノ
最終的にタイムは３秒９、思ったよりも上がらなかったですがコースのノリはいいかんじでもっとタイムの上がる方法を考えてウィークを迎えようと思います。
またレースまでの間は学校の勉強とジムトレーニングをやることになります
体力と筋力をつけてレースでは最初からトップスピードでいけるようにしておきます。
勉強の方はなんとか遅れないように、帰った時に待っているテストに向けてやっておきます、、、
日曜はスタッフと一緒にスーパーモタードでトレーニングする予定です (・∀・)
新しい事で勉強してきます
それでは(｀・ω・´)ゞ
