２０１４秋田へ行ってきました！

今年も秋田 へ行ってきました。

今年は２台体制で、１台(エースカー：ＯＲ－３)をｆｔ君が、もう１台(セカンドカー：ＯＲ－４)を私(オレンヂ)が担当することになりました。


マシン(ＯＲ－４)ですが、モーターを借り物ＭＩＴSUBAのＤＤ を使いました。
初めて使ったモータでしたが、進角や昇圧回生(あまり使ってない)やらでものすごく楽しいモータでした。
自分用が欲しくてたまりませんがお許しが出ないでしょう(泣)...

大阪から秋田(大潟村 )へ

片道９５０ｋｍの旅。
大阪を２日の２２時半に出発しました。
メンバーを迎えに行く都合、名神→中央→長野経由で日本海側を淡々と
ほぼ一人で運転しました。途中でトラブルがあり、到着が１４時前になり、他のメンバーに迷惑をかけましたが、無事に到着しました。

Ｄａｙ０(５月３日)

ドライバーがマシンとコースに慣れに徹しました。

作戦や何やらはなしで、とりあえず走る。

そして、私も乗る！！

これ大事です。
ちなみに、３号はアルミホイルで振動もそこまで気にならなかったのですが、４号はカーボンホイルでとても振動してました。
ドライバーはかなりつらそうでした、申し訳ない。

Ｄａｙ１(５月４日)
試走・車検。

特に何もなく無事に通過。

車検中はわいわい楽しんでましたｗｗ


それにしてもそっくりな２台ですね！！




さて、公式練習走行(２時間)は、いろいろ走り方をためしてもらいました。

スターティンググリッドではゼッケン順ってこともあり隣同士！

ＯＲ－３とは抜きつ抜かれつ。

ＺＤＰ さんに素敵な写真を撮ってもらいました！！

大車輪！！こんなマシンも一回作ってみたいと思う。。。


最後はバッテリーを殺さないように２２Ｖを切らないように１１周をした時点でピット前でストップ。

そして、夕方からは焼肉ぱーてぃ～

うちのチームからは飲み物を少し差し入れしておきました！良い(よい)です！！

大潟村村長自ら焼きそばを焼いてくれました！！

もちろん一番乗りにいただきました！！おいしかったです！！

噂に聞くところでは、生肉で体調不良になった某ドライバーがいるとかいないとか？？

夜の作戦会議では、コースを３つに分けて指定の電力量にめがけて走ること、風を見て臨機応変に対応すること、序盤の電圧が高いときに距離を稼ぐことを決めておきました。ホントはもっと考えたかったのですが怖い目がありささっと風呂って次の日の備えました。

Ｄａｙ２(５月５日)
決勝

ＷＥＭの前にカートレース！！

社長さん、本気ですね！！

さて、ＷＥＭの決勝。

おもりがいっぱいでマシンがとても重いｗｗ

緊張のグリッドイン！？

ということもなく、小さなお子様の試乗会(電源は入っていません)をしたりしてました。

さて、バッテリーをつけて、いよいよレースです！

決勝レース(２時間)は、前日に決めた作戦に忠実にレースを進めていました

またＺＤＰ さんに素敵な写真を撮ってもらいました！！

が、１時間を過ぎたあたりから電池の電圧が激しく落ち始めてきました。

最初はどうにかなるだろうと思いペースキープで指示していたのですが、あれよあれよと２０Ｖを切ってしまい最後は１２Ｖバッテリーを２直２並で１３Ｖを切り出す始末。積算電力は１４０Ｗｈもいってないのに・・・
充電失敗でした。
しかも２台そろってｗｗ

結果は１１周と５．６ｋｍ。もう少しで１２周目だったのに・・・

トータルで７１７２４．７７ｋｍ、昨年の記録を１０ｋｍは超えたのでまぁ良かったでしょう。
がしかし、悔しい。
バッテリーをきちっと充電できるようにならないといけませんね。
＊いままでは安物オート充電器でできてたのに今回はだめでした。ちゃんと安定化電源とかでやれってことですかね。

次はいつ秋田に行けるかわかりませんが、次は失敗しないようにしないといけませんね。
またいきたいな～～～～



そうそう、菜の花賞をいただきました。
＊菜の花賞とは・・・ソーラーカーのひまわり賞と一緒だと思うんですが、エコムの時は選考時に本部にいないので分からないっすー。
たぶん…ですよ、これ、想像なんですが、ひまわり賞のパターンでいくと、盛り上げてくれてありがとう賞的要素があるので、入賞してない、完走している、ペナルティくらってないチームの中からの選出になっていて、中でも、今回このチームは、手ぶらで帰すわけにはいかないな…的な。
おそらく、遠くから2台で参加してくれてブログとかツイッターとかで盛り上げてくれてありがとう…てな感じだと思いますーということでした。