逢。

みなさんおはめようございます

グロムで通勤中にスマフォを落っことして、

豪快にスライディングした挙げ句、

道路脇の水溜まりにドボンして、

買い換えました

さて年末年始、

今年も和歌山県へ

そんな感じで、

現在大阪です

名門大洋フェリーなんですが、

２ヶ月前の予約開始で瞬殺、、、、

ヨユーかまして１日遅れて予約したら、

満室、、、、、

29日の1便しか個室空かずで予約

冬の１便は早く着きすぎて寒いわ暗いわで、

あまり使わないのですが仕方ない

南港は11度まあまあ寒い、

電ベス入れんでもえーわーてな感じでしたが、

堺のららぽーとあたりで気温５度

罰ゲームかよ

マックに待避して明るくなるのを待つ

今年は潮岬ではなく、

新宮で年越し&初日の出です

３年連続太平洋からの初日の出、

楽しみです

最近流行りなのか、

今年の漢字、、、

コロナ禍という長く暗いトンネルを抜け、

日常が戻ってきました

そういうなかで、

今年はSNSつながりの方と、

リアルにお逢いすることができました

アメブロは

出逢いを目的にはじめたわけでもなく、

他人様の情報を得るのであらば、

自分からも情報を出さねばという、

ギブアンドテイク的なノリ

果たしてテイクしてるかどうかは不明

去年の年末年始は、

まだコロナ禍の残像もあり、

利用者は多かったものの、

船内はそんなに賑やかではありませんでしたが

昨日のフェリーの船内は、

バイオテロ状態

という、

ボッチ旅愛好家としてはちょっとアレですが、

良しとしなくてはいけませんね

てかね、

マックでモバイルオーダーしない人、

多すぎやない？

並ばなくていいし便利なのに

それではみなさん、

良いお年をお迎えください

超人バロム１。ブロロロロロー♪

みなさんこーまんわ

どうしてもですね、

これが気になって気になって、

仕方ないわけですよ

なにかと悪い話題が先行逃げ切りな大阪万博、

そのイメージ？これホンマイメージ？

というミャクミャク

これイラストだからまだキモい程度だけど、

着ぐるみ見てると、、、、、

トラウマになるぞこのデザイン

でさ、

往年の特撮ファンなら真っ先にね、

思い出したでしょ、これ

超人バロム１

ドルゲ怪人

クチビルゲ

ちな50年前なんすよね、バロム１

もうクチビルゲでええやん

さて、

バロム１の怪人に触れたら、

これを出さずしてバロム１語るべからずな、

お○○こではない、

ヒャクメルゲ

いやもうどこをどう見ても、

○まん○

にしか見えないぞ、いやホンマ

それではみなさん良い１日を

千葉行った①

みなさんこーまんわ

ホントお久しぶりスギ薬局

さて、

9月下旬にノリ始めたMT-09、

慣らしを兼ねて富士山からの横須賀から、

フェリーに揺られて人生初のバーチー

まずは新門司から名門大洋フェリー

旅行支援や県民割も終わり、

ゼータクにてシングルとか泊まれないので、

３年ぶり？くらいにツーリストです

ぶんぶんフェリー利用で125以上区分なしの

9000円

なお原付～125は8000円でした

いちばん端っこだと、

シングル感覚で利用できるのがいいところ

とりまゲーセンでスロット打ったり、

景品が電マとか

朝６時に南港なので、

藤井寺あたりまでは、

そこそこラッシュを回避できます

おまけに阪神高速やら泉北道路やら

金額の表示されないゲートをくぐりまくりで

結構距離のわりにお高い料金だったので

藤井寺から西名阪～名阪国道～東名阪

ツーリングプランを利用するので、

名二環

で名古屋を抜けます

伊勢湾岸だけは走りませんよ、いやマジで

で、東名に入って休憩

このルート毎年走ってるから、

さほど疲れなくなりました

積載量の皆無なMTにタンクバッグ、

シートバッグ、ジビ52を積んでます

これでTMAXとトントンです

鯛焼きに無理やりソフトのせてるスイーツ、

見た感じ鯛焼きへの拷問にしか、、、

磐田で降りて、

静岡といえばココですよ

ゲンコツなんですが、

ワタシ硬いハンバーグが好みなので、

こんなんです

で、ヤマハコミュニケーションプラザ

YZR-M1がお出迎え

よく見たらメッキのホイールはOZでした

展示してある車両のほとんどが、

サンプル扱いでこんなラベル貼ってましたね

青空のヤマハ本社、

でも結構風が強く吹いて、

東名静岡～富士の海岸線は潮まみれ

この日はABホテル富士にお泊まり、

富士といえば毎回お約束の、、、、

やきとり

てか、

扇屋って全国チェーンだったのね

というわけでつづく

MT-09のここがイケてない。

みなさんおはめようございます

この三連休に有給をプラスして、

6連休にしたワタシです

いい会社です

で、

大阪までフェリーで行き、

富士山と千葉南部(の一部)へ

そのツーリング記事はまたイズレ

さて、

MT-09の、

よーく見るとイケてないところ

イイとこばかりではありません

イイのは当たり前、

イケてないところを修正するのが

メーカーの仕事だと思ってます

まずはブレーキ

ヤマハといえばブレンボと提携した

ヤマンボ

なんですけど、

MT-09の無印(ノーマルモデル)

はヤマンボではなく

ニッシン

です

なおMT-09SPやトレーサーGT、XSR900は、

ヤマンボです

ブレーキレバーが黒いとヤマンボだと思う

2016のTMAXはヤマンボなのに、

このへんでコストダウンしてるのかなと

はい次、

軽くて取り回しが軽快と前回書いてるかも

しれませんが、、、、、

ハンドル切れ角

少なすぎ

これ色々なSNSで見ますけど、

ホント切れません

二車線の道路でUターンしようにも、

フルロックしてリーンアウトで倒しても

回りません

危うくコケるとこでした

この問題？は電スロにも課題があって、

アクセル煽りながら半クラでブンブンと

回りたくても、、、、

電スロの「意地でもエンストさせない制御」で

メチャ勝手にアクセル開けてきます

なので反動でハンドルが前に向くから

回れないというオチなんです

TMAXの感覚で運転してると、

てーへんなことになりますね

駐車場でも

MTってホイールベース短い部類なのに、

何回も切り返したりもう大変

ツワモノはストッパー(多分アルミ)を

サンダーでゴリゴリ削ってます

今のところ欠点はそこだけ

燃費が想定外に良くて、

80km/h 3000rpmあたりで走ると、

26km/l

です、ハイオクですが

ならしも終わりましたので、

早速モード機能やトラコンやら、

色々セッティングしていこうと思います

それではみなさん良い1日を

見たか！乗ったぞ！MT-09。

みなさんこーまんわ

暑さ寒さも彼岸までとは、

昔の人はいいこと言いますね

てことで、

MT-09

レッドバロン山口へお迎えに

家からバス、電車、気動車と、

何年ぶりか忘れたほど久しぶりのルート

で、

このふたつ、

パッと見、違いがわからない

ちなみにタイトルの

見たか乗ったぞジャングラー♪

仮面ライダーアマゾンの主題歌ですが

密入国なうえに無免許でバイクを乗り回し

それを歌で自慢するという

人の風上にもおけない野郎ですよ

ゴロワーズぽいブルーが美しい

ただね、

マットカラーとツヤツヤカラーが混在してて、

マットをツヤツヤにしようと思ってます

昭和世代はツヤツヤこそ正義なんです

MT-09といえば、

国産車唯一の３亀頭気筒エンジン

このCP3こそMT-09の明石焼き証なのです

ちなみにこのCPってのは、、、

ChinPo

の略なんですよ

テストに出るからよく覚えておくように

なわけ

ねーだろ❗

こんなこと書いてたらヤマハはおろか、

MTユーザーからシバかれるわ

クロスプレーン

の略です

テストには出ないから

乗ってみた感想

軽い❗

静か❗

軽い❗

ゴテゴテスクーターのTMAXと違い、

カウルや装飾がないぶんスリムで軽い

排気量ぶんの迫力はありませんが、

取り回しや低速旋回がラクラク

カウルないけど、

エンジンやメカノイズ、マフラー音も、

思ってたより静かです

あまりウルサイのが嫌いなワタシとしては、

これは嬉しい誤算

足付きはTMAXと変わらず両足足の指べったり

片足なら確実にべったり

シートそのものはスポーツ向けだけに、

乗り心地は問うべからず

TMAXで果たせなかった10万キロを、

MT-09で達成したいなと思うわけです

それではみなさん良い１日を