おかぴーの独り言…お暇なら見てよね

ブツブツと独り言唱えてますが気にしないでください。

暇な方はお付き合い下さい。

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こんなもん買って来て







適当に合わせて







穴あけて




出来上がり




最後の悪あがき

まだCBR250RRには負けてられない!


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真夏の祭典といえば

鈴鹿8耐!

…はmistresa with ATJ racing の哲ちゃんにまかせて


私は地元で行われる


に参戦いたします

水鉄砲じゃなくて右下のほうね



何処にも行く予定ない人は遊び(冷やかし?)に来てね❤
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懲りずに参加し続ける筑波ロードレース選手権JP250クラス

何もこんな暑い時期にやらなくても・・・

とエントリーした後で愚痴っても始まらない

 

ところが

 

前回の第2戦(6/3)を終えて、一度も走っていない

まわりのマシンとのトップスピード差が顕著なんで

少々手を加えたものの

ベンチもかけず、テストは特スポのみという超ブッツケ

何か起きたらどうしましょう?はい、即リタイヤです

 

てな感じで特スポスタート

足回りもファイナルも無視し

インジェクションマップのみセットアップ

 

でも、初めて使うセレクトスイッチ

どうやって2つマップ入れるの?

試行錯誤して入れたものの

 

遅い!!!!!

両方とも!!!!!!!!

 

やはりシロートセットのマップはダメか?

と見直すと

 

レブリミットがノーマルセットでした

そりゃ回らないわ

 

次の走行ではレブリミットをUPしてマシになったので

最後に開け始めに引っかかるところを修正して終わり

同クラスのマシンとあまり絡まなかったので

トップスピードの差がつかめてないけど、

何せ暑過ぎて色々やる気が起きない、本日終了!

 

【予選】

やっとトップスピードの他車との比較が出来ます

速い人たちには先に行ってもらって

いつも同じくらいの位置にいる人と一緒にコースイン

と思ったら優勝候補の一人、トモがまだピットに居た

 

とりあえず前にいる人と裏直でトップスピード比較

うん、今までのようにあっという間に置いて行かれることはなくなりました

でも、もうひと伸びが足りないな

もっとちゃんとセットしないとダメだな

なんて思っていたら最終立ち上がりでトモが来た!

ちょっと追っかけてみようかな?と着いて行くと

ダンロップ下でリヤが大きくスライド!

ちょっと無理しすぎ?

いや、戻ってきてタイヤのエア圧見ると高過ぎ

内圧が上がりすぎてグリップしていなかったのでしょう

でも初めて公式で9秒台入りました

 

結果:9位/16台 (1’09.903)

 

 

【決勝】

毎度のことですが、JP250は最終レースなので待ちくだびれる

今回はそれに輪をかけて赤旗祭り

タイムスケジュールがどんどん遅れていく~

でもスタ前開始時間は変わらないのね

なのでつなぎ着たままの待機時間が増えていく(地獄)

マジ勘弁!

 

そしてスタ前待機していたJP250ライダーに集合がかかり競技長より説明

詳細は省きますが、諸々の事情でスタート進行が出来ず、

16時半までにレースを終えることが出来ないと判断された場合

今回はキャンセルもあり得るとのこと

現在15:50(30分ほどの遅れ)

 

とりあえずピット前で待機

 

16:00をまわり、今回はキャンセルかな?と思い始めた頃

16:15からサイティングラップ開始するとの通知

急いでタイヤウォーマーを掛け

ダダ下がりだったモチベーションを必死に上げ

何とかグリッドに着きます

 

コースに出るといたる所に生々しい転倒傷が刻まれており

ちょっと萎える

 

動き出した時計は止まらないので何とか気を取り直しスタート

 

トップ2台のRRが速過ぎるんですけど・・・

2ヘアに到達した頃にはセカンドグループと既に2秒ほどの差

自分はセカンドグループ後方8~10番手位に居ましたが

1コーナーでシフトミスで一気に遅れちゃったので

流して無事に終わろうと考えていた8周目辺りから

裏直100m看板位で前に出てくるR25が・・・

 

無事には終わりたいけど順位は落としたくないので

1コーナーでインに飛び込み前に出る

するとまた裏直で前に出てくる

最終が微妙に遅いが前に出れるほどではないので

また1コーナーで・・・を繰り返し

このまま最終手前で前に出られたらコントロールラインまでに前出れないので、ちょっと頭を使い裏直をセンター寄りを走ってアウトから前に出てもらおうとしたら今度は来ない・・・

もう最終ラップなので目いっぱいで走って最後の裏直は思いっきり蛇行してベストラップを最後に出して順位Keepでチェッカー

 

最後のバトルを称えあって握手しようと振り返ると

居ない?

1周前に接触しそうになって一気に遅れた模様

憧れてたクールダウンラップでの握手が~

 

結果:8位/16台 (1’10.550)

 

帰ってきてタイヤのエア圧計るとかなり低い

待たされて遅くなって路面温度下がって・・・

本当はもっとエア圧上げなければいけなかったんですね

タイヤがつぶれすぎて裏直が伸びなかったんでしょう

 

 

 

物凄く久々にリーダーボードにゼッケンが載りました

 

 

 

 

【Special Thanks】

ダンロップ様

ステージレザー様

TTS様

セイグレッドグランド様

クレバーウルフ様

ベスラ様

 

岡田商事様 (パノリン、フォーマ、ファイブ)

金井酒造様

デボンポート様

 

マツエセブン各位

 

その他ライバル、仲間達

お手伝い頂いた皆様

 

サーキットオフィシャル様

 

 

 

最後に…

今回の大会で、あってはならない重大事故が発生してしまいました。

謹んでご冥福をお祈りいたします。

 

 

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殺人的な暑さです

走ってる時はまだ良いのですが、走り終わった直後の日なたがヤバすぎ!!!

明日の予選決勝で救急搬送ないことを願います




大事な事なのでもう一度いいます

殺人的な暑さです!!!


明日はぶっ倒れないように注意します
エントラントの方、観戦に来られる方、無理せず涼しい場所で過ごしましょう

午後のVIPルーム、穴場ですよ

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