やはり自分の中で収まりがつかず、「海水浴の帰り」に「タクシー」で寄ってしまいました。
（海水浴って何よ、・・・は後日記録残し。タクシーって何よ、・・・はたまにはいいじゃないか。）
ですが今回も京急は登場しません。
あと３回ほど記事を書いた後には登場するかもしれません！？
さて。
フェスティバル最終日の閉店前ということもあり、マイクロエースは額面のさらに２０％ＯＦＦ、それ以外のメーカーは１０％ＯＦＦのアナウンス。
つまり破格値が期待出来るわけですが（特にマイクロ）、当然陳列数も激減しており、売れっ子系は・・・残念ながらいませんでした。
そんな中、前日売り出されていなかった３１３系３０００番台を発見！！
快速みえのお供のために、また２両で手ごろだし、値段も安い、なにより３１３系のマイ収納箱で２両分スペース空いていたし！
購入後、即Ｗパンタ工事と室内灯装着を敢行。
↓良い感じになりました。
行き先は当然世界の亀山行きでしょう。
シール貼り付けたらほぼ完成です。
ちなみに値段は定価７３５０円に対し、３９６９円。（１０％引き後）
もともと流通量が少なく、あのＬ店では中古７８８０円の高値。
一般店でも５０００円台でしたが動力不調が目立っていました。しかしコイツは最高の走りを見せてくれました。
室内灯も組み込みまして、これから快速みえとタッグを組んで、近鉄を楽しそうに走らせる人がいたら、隣でウンウン走らせてやりたいと思います（笑）
次。
グリーンライナー３両増備。
元々ＫＡＴＯの大目玉４５５系とＴＯＭＩＸの更新４５５系を併結 出来る形で所持していましたが、これに仲間を増やそうと思った次第。
で、今回は何系かといいますと・・・
４１７系３輌編成でーす。
とりあえずＴＮカプラーを付けて、４５５系と併結９連やったるかー、と意気込んでいましたが・・・
４１７系は他系列と併結出来なかったらしい。
えーーーー。
ダミーカプラーに戻しました。
・・・とはいえ（汗）、仙台地区の車輌は大好きであり、６輌セットのうち３輌だけのセット売りはありがたい。
価格は動力付きで６７２０円でした。（２０％引き後）
ちなみに定価は６輌で２０７９０円っす。
３社競演！？のグリーンライナー ９連！？
そろそろ往年の仙台駅が再現出来そうな勢いです（笑）
さて最後は・・・
前日からの売れ残り品で、前日も買うか迷ったあげく諦めたのに２０％引きがトリガーとなり買ってしまった一品。
２０７系９００番台 常磐緩行線です。
ＪＲ西の２０７系も欲しかったのは事実ですが（笑）、最後まで陳列されなかったっす。
９００番台の方を買ったのは完全に私の個人的な理由です。
小学校３年生の時、初めてＶＶＶＦインバータの音を聞いたのがこの車輌。
京急のドレミファインバータよりはるかに衝撃的な印象があって、当時何度も絵を描いたものです。
（音的には今の東急９０００形が近く、スタイルも似ていることから東急９０００形も好きになりましたね）
それから引退まで隠れファンとして応援し続けました。
そんな記念として置いておきたかったので。
ちなみに価格は定価１８３７５円に対し、８８００円（２０％引き後）。
以上です。