予告どおり大阪出張記を書きます。
今回は超節約で出張を完遂する事を目的としたため、相当無理をしました。
ざっとタイムスケジュールを書くとこんな感じ。
東京→大阪 夜行バス・・・７時間。
朝の鉄撮、移動・・・４時間。
社内会議・・・１時間。
昼食、昼の鉄撮（時間調整含む）・・・２時間。
社外会議・・・３時間。
大阪→東京・・・４時間。ぷらっとこだま。
合計で１９時間の行程になります！
・・・過酷っしょ？
で、ちゃんと４時間働いていますからね！遊んでいるだけじゃーないのです。
さて。
最初に乗った夜行バスは想定以上の快適さで大満足だったのです。
シートは１２０度くらいリクライニングし、フットレストや毛布まで付いていました。途中休憩で車内がざわついた時以外は爆睡・・・。
↓バス車内
予定より２０分ほど早く大阪駅に到着です。
快適だったけど起きたら腰が痛い・・・。やはり何だかんだいって座席ですからねぇ。
大阪から京橋に移動しました。
↓京橋駅にて。大阪環状線だけでなく阪和線快速も行き交っています。
学研都市線に乗換え。（私にとっては片町線・・・）
駅のアナウンスで、濃霧により遅れが出ているとの事。
でも目の前の電車は今にも走り出しそうだったので飛び乗りました。
↓学研都市線で放出到着！
放出と書いて、ハナテン、と言います。個人的に単語の響きが好きっす。
そしてここから最初の目的、おおさか東線乗車を果たします。
おおさか東線は今年３月に開業した新路線。比較的「葬式鉄」寄りの私からして、意外なチョイスなのですが理由があります。それは車輌が新しくないから。たぶん次に乗り来るのは相当先ゆえ、車輌が新しくなる前に乗っておきたいと思ったのです。
↓２０１系ウグイスが並ぶ。
出発と同時に朝焼けが・・・と、やはり霧の影響で少しガスっている。
でもいい天気になってきました。
↓近鉄線をアンダークロス。
それにしても高規格路線ですねー。
つくばエクスプレスに似てる印象を持ちました。
でも！
２０１系だから速度があまり上がらない・・・。ここが大きな違いじゃ。
１５分程度で久宝寺に到着。
本当はここから大和路線で天王寺に行きたかったですが、濃霧の影響で電車が動かない！
そこへやってきたのが・・・
おおさか東線１０３系。
１０３系世代？の私は迷わず乗り込みました。
そして１０３系サウンドを満喫。
高規格路線だから、昔の埼京線を思い出しました。
とても懐かしい気持ちになりましたぞ。
↓１０３系にはまだまだ頑張ってもらいたい。でもウンウンうるさかったなー。
②に続く。