９／８、９は予定が無かったが、新幹線スタンプラリーが上越新幹線エリアを残すのみとなっており、早く完結させたかったので、一番近場の熊谷駅の往復ミニ日帰り旅行を計画。
でも、ただ新幹線往復
では味気ないしお金もかかるので、息子を同行させながら自分も楽しめるプランを考えた。
往き。
ＪＲで北千住へ。そして東武特急「りょうもう」に乗り込む。次の停車駅の東武動物公園までだけど、東武特急初乗車＆リッチな気分だった
。東武動物公園から羽生までは普通列車。この区間は２週間後、佐野鉄旅でも通るので予行練習みたいな感じ。でも田園風景が延々と続き、早くも息子が飽きてダダをこねる勢い
。２週間後はもっと長く乗っているのでちょっと心配。
羽生からは秩父鉄道で西羽生（羽生の次の駅）で降りる。何故ここで降りるかというと、３０分後に来る羽生行き中央線を待ち受け撮影＆羽生折り返し後の中央線を再撮影＋熊谷まで乗車するため。
・・・中央線？
実は９／８から秩父鉄道１０００系１編成が現役国鉄時代のオレンジ色で走っている。鉄道博物館オープン記念だとか。
息子と中央線の２ショット撮影を終了し、熊谷到着。到着直後、息子を従えもう一度中央線を撮っていたら、鉄マニアが一気に集結し、お構いなしで撮影を始める。息子が弾き飛ばされそうだったので私は撮影を中止。正直ムッとした。「鉄マニア」というくくりで、こんな連中と私は同類と思われたくない
。
帰り。
新幹線スタンプも無事押印し、新幹線で大宮まで。大宮から湘南新宿ラインで池袋に抜けた。
１１時に出発し、１７時前には戻ってきた小旅行だったけど、色々な電車に乗ったり出会えたりで、楽しいひと時を過ごせました
。
↓旅の始まり。特急「りょうもう」。
↓東武普通列車。
↓秩父鉄道の中央線。息子と２ショット。
↓まっくすたにがわ。
↓やまのてせん
