連休満喫してますか
こちらは絶賛通常営業中
Ｊ－ＳＴＹＬＥです
今日のお車は高根沢町のＴ様のＪＢ２３Ｗです
ギヤの入りが悪い、エンジンとミッションの間からオイル漏れ、ギヤボックスからのオイル漏れ、そしてＴＥＲＥＸＳフル施工でご相談いただきました
距離は１０万ｋｍ
とりあえずクラッチのＯ/Ｈをしながらオイル漏れの原因を探っていくことに
いきなりミッション降りてますA=´、｀=)ゞ
交換時期としてはナイスなタイミングです
そしたらクランクリヤのシール交換
『あれ
漏れてない』
いつものようにクランクリヤシールからの漏れと思っていたのですが違うみたいです
オイルパンの合わせ面にコーキングの後がありますがどうやらここでも無さげ
そうなると残るはミッションのみ
メインシャフトのシールだったら悲惨だなぁ
と思ってみてみると．．．
分かりましたか
カウンターシャフトの目クラブタが割れてる
新品に交換して作業終了
パイロットベアリングも忘れずに交換します
ちなみにギヤボックスはリビルト品と交換しました(o´･ω･`o)ﾉｼ
ＴＥＲＥＸＳで非分解エンジンオーバーホール後
インジェクターと燃焼室をＴＥＲＥＸＳでクリーニング
そして今回もインプレいただいてます
JB23にTEREXS施行、その他修理をして頂いた＊＊です。
早速、TEREXSの効果を実感出来ました。
普段、ゼロ発進のときは、4000回転位でシフトアップしているのですが、いつもの感じでアクセルを踏んでいると、あっという間に5000回転まで上がってビックリしました。
今まで、いかに無駄にアクセルを踏まされていたのかがわかりました。
加速もストレス無くしていきますし、60キロ巡航時のアクセル開度も少なくなった様に感じます。
そして、エンジン音も格段に静かになりました。
かなり、満足しています。
その他の修理では、ミッションの入りや、ニュートラに戻す時の抜けが良くなり、ステアリングのフィーリングも良好です。
ありがとうございました。
また、よろしくお願いします。
ＪＢ２３でしたらＴＥＲＥＸＳフル施工で１時間程度で作業可能です
『買った頃よりパワーが無くなった。』
『とにかく車が重い。』
なんて方は一度お試しください(･ω･)b
中古車仕上げないとなぁ('-'*)(,_,*)('-'*)(,_,*)
良かったらホームページも覗いてくださいね
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