ブラトレはしる 小湊鐵道 その2

前項からのつづき

駅側に回って、車庫の全景も見る。





近郊電車とディーゼルカーとビル、という組合せが千葉らしいかもしれない。
そう遠くない昔には、八王子や茅ヶ崎あたりも似たような状況だったはずだが。

また車庫側に引き返してきて…



本日お世話になる車輌だが、これに…



脚立でもって直接乗り込む一行。

なんとそのまま、構内を移動してホームへ付けてもらうという。
これまた小湊鐵道の特別サービスだが、今回幹事を務めた“妖しい手配師”ことSさん（N社）の本領発揮である。
一同が「オー！」と盛り上がって、たかが数百メートルではあるが、普通では乗って通ることのない線路を走行体験した。

そのおかげで、現在車籍はないが保管されているキハ5800が近くに見えた。

三信鉄道（デ301）から国鉄に移り（制御車改造されてクハ5800）、1960年に小湊へ譲渡後、気動車改造されたという変わり種だ。