非常に多い故障事例を紹介いたします。
今回はスズキのＫＥＩの初期型Ｆ６Ａ型エンジンの
ファンベルトが頻繁に切れてしまうという事例ですが
対策方法をアップします。
ちなみにこのエンジンはＶベルトをしようしていて
こんな感じの形をしています。
それを・・・・！？
リブベルト！溝つきベルトに変えてしまおうというものです。
リブベルトを取り付けるためにはプーリーも交換しなくてはなりませんので
今回はダイナモ・ウォーターポンプ・クランクのプーリー３点他ブラケットも
交換します。
これが今まで付いていたＶベルト用のプーリー！
ここが材質が悪いのか錆びてやすりの様になってベルトが削られて
細くなり結果切れてしまいます。Ｆ６Ａエンジンがのっている車はワゴンＲやアルト・セルボ
なんかもあります。
リブベルト換装用のプーリーセットです！
部品価格は６７００円に消費税です。
ファンベルトが付くところが溝付きになってます。
エアコンベルトはそのまま前と同じＶベルト！
とりあえずこうして全部換装します。
これでベルトが切れなくなるので安心ですね。
ついでに水冷オイルクーラーのパッキンも交換しました。
オイルエレメントを交換してもオイル漏れがなおらないなんて事がありましたら
ここを疑ってください。よく漏れてくる場所です。
コレが交換したパッキンです。