ＧＴ－Ｒ（Ｒ３５）に、ＤＩＡＴＯＮＥ ＤＳ－Ｇ２０（スピーカー）を取り付け♪

こんばんはo(^-^)o
今日も１日お疲れ様でした(^-^)ノ~~

私も、無事に作業が終わりましたので明日はお休みさせていただきますね(*^.^*)


では、そのお車をご紹介いたします


新年早々、１０年ぶりの再会をいたしました。。。涙
（長くやっているとこんな喜びがあるんですよね・・・(^人^)



Ａ様の（オーナー）の新しい愛車、


３５ ＧＴ－Ｒです(≧▽≦)





日本が誇るスーパーカーですよね(*^-^)b



今回の依頼は、

“あまりにも、ひどい音を何とかして欲しい”との依頼でした。

■ボリュームを上げるとびびる。
■こもって、抜けが悪い。
■音が、薄っぺらい。

などなど悩みをお聞きし、


お選びいただきましたのは、


ＤＩＡＴＯＮＥ ＤＳ－Ｇ２０（１６ｃｍ２ｗａｙセパレート）です♪


では、作業風景を順にご紹介いたします。



内張りをばらしますと、


１６ｃｍのバスがついています。


・・・アリエナイ(ﾉ_･｡)
ノートやマーチと何ら変わりません・・・(:_;)





Ｇ２０と比較すると、さらに違いがわかります。。。




いつものように、木工室でバッフルボードを製作しました。




そして、防水処理も施しボディに固定します。





次は、トゥイーターを。



ドアミラー裏に収まっています。


左：純正　右：ＤＳ－Ｇ２０


純正は、なんとインドネシア製。（バスは、中華です・・・汗）


純正のスティがそのまま使えます！





そして次は、結線を。



スピーカー線は、いつものように相性のいいＰＨＡＳＳ ＳＣ１を使いました。


ドアと室内間が、コネクターですので汗しました・・・(^_^;)




そして最後は、ネットワークを取り付け。


純正システムは、助手席にアンプが入っています。


アンプを取り出し、結線します。


そして床下の発泡スチロールを取り出し、


パッシブネットワークを収め、



作業は終了です








そして試聴を・・・

格段に良くなりました

調整は、すべてＦＬＡＴでいけます(^_^)v


抜けのよさ。
音の厚み、深み。
伸びやかさ。
臨場感・・・


ベツモノです




では、サンゴーＧＴＲのオーナー様方ご参考にしてみてください。




p･s･

（素直に書きます・・・）

１０００万の車でも、
２０００万の車でも、

“見えないところはとことんコストダウン”しているのが、今の世です。

そして、“有名ブランドだから”と信じ込んでしまってもいます。


その現状をふだん目の当たりにして私は、寂しく思うとともに憤りを感じるときもあります。




“こだわり”

“古きよき物を継承”

なんて言葉を忘れずにいきたいですね(^-^)　/



本物は、時間がかかるものです・・・/