電動自転車改造 その１ マグネットいじり
２０１５年 ヤマハ電動アシスト自転車 CITY X は 前輪のスピードセンサー のマグネット減らし だけで リミッタ解除できるのか？
今日はそれを実験してみたいとおもいます。
アマゾンで買った スピードメーターのベロ９(送料込み１５１４円）と YAMAHA の部品を通販しているショップで買った スピードセンサー（マグネットコンプリート） １５４４円 送料２０５円 が到着。
それと 今日のために、１００円ショップで 買っておいた ６ｍｍ丸 の高さ ３ｍｍの ネオジウム磁石を２ＳＥＴ（１６個）
マグネットコンプリートの磁石（24個）を抜いて 100円ショップのこの磁石8個に置き換えます。
マグネットセンサーを ２４個→８個にしたら 速度表示が １／３になる計算なので 本当の速度を知るため キャットアイのベロ９をつけます。
ベロ９の設置の際 タイヤのスポークに １ｃｍくらいの丸い磁石をつけますが、1点止めで どうも不安定なので 反射板に 埋め込みました。
（キリで反射板に穴を開け ３ｍｍのビスを無理やりドライバで回して、タップを切り ベロ９のマグネットを手で回して埋め込み）
ベロ９は ＣＩＴＹＸ の場合 タイヤサイズを ｢２０インチ｣ に設定すると ほぼ ヤマハのスピードメーターと一致します。１００Ｍおきに表示があるトラックを走ったところ 距離７００Ｍで ベロ９のメーターが ０．７１Ｋｍでした、 ７００Ｍで誤差１０Ｍ すごい精度です。
ヤマハ ＣＩＴＹ Ｘ の 元から付いていたマグネットコンプリートは 最悪失敗した時のために とっておき、後から届いたほうを いじくります。
１００円ショップの磁石を 指で持って マグネットコンプリートに 近づけ 一周させると １２回ブヨブヨします。
２４個のＳ－Ｎ がある磁石が入っていることが確認できます。 つまり タイヤ１周 ＝ １２ヘルツっていう感度になります。
マグネットコンプリートの中の構造は こういう風になっている ↓
ヤフー画像より （黒が磁石 銀は ただのリング）
中の磁石は 樹脂 の中に埋まっていて 簡単に取れそうにありません。
ただし 樹脂に穴がポコポコあいていて 中の磁石は外からみえます。
樹脂の上側は 最悪 捨てるつもりで 切り取り とにかく磁石を取り出すことを考えます。
まず 樹脂の 外周にそって カッターナイフで 切込みを入れます。
樹脂は軟いので ４周くらい回すと 中の磁石にカッターの歯が当たった感触あり、
今度は内周にそって 同じように切れ込みを入れます。
すると 樹脂の上側に ドーナツ状の切れ込みができ、それをとると 中の黒いドーナツ磁石 が 現われました。切り込みが狭かったので、さらに樹脂をけずって このドーナツ磁石とその後ろの金属のリングを抜きとりました。
１００円ショップのネオジウム磁石を８個を ＳとＮを交互に して 樹脂に直接 木工ボンドで貼り付けました。木工ボンドは適度に強く 失敗しても キレイにはがれるので 仮止めにはもってこいです。
もし運転中 衝撃で磁石が外れてしまったら 隣の磁石にパチーンとくっつきますから・・・、こうなると 周波数がおかしくなり エラーのもとになるので 万一磁石が外れても、磁石がその場にとどまるように磁石の左右に木工ボンドを盛るようなつけ方をします。
一応切り取った樹脂でフタをして、これも 木工ボンドで仮止めします。
予備の磁石をちかづけて 一周させると ４回ブヨブヨします。（この確認は重要）
これにより ＣＩＴＹ Ｘ は タイヤ１周 １２ヘルツのところ ４ヘルツと認識して １／３の速度を表示するはずです。
ＣＩＴＹ Ｘ につけてみました。
１００円ショップの ネオジウム磁石のほうが オリジナル磁石よりも強烈な磁力のため
ＣＩＴＹ Ｘ の 受信センサーが受ける磁力を少し弱くしたいために ワッシャを１枚かまして、少し離しました。
このワッシャは 反対側 上Ａ部に入っていたものですが センサーの内側（Ｂ部）に持ってきました。
さて試運転。
前輪を 持ち上げて タイヤを回してみると・・・
おお、ベロ９ の１／３の速度を表示しました！成功です。
これで ２４Ｋｍ／ｈ Ｘ ３＝７２Ｋｍ／ｈまで アシスト効く計算になるが はたしてどうか？
実際乗ってみたところ
改造前は、１８Ｋｍ／ｈ くらいで アシストが切れ、急にタイヤが重くなるという 違和感がありましたが、
改造後は １８Ｋｍ／ｈをこえてもアシストしています。急にタイヤが重たくなる現象もなく乗ってて違和感がありません。しかし２１Ｋｍ／ｈくらいを超えると アシストが弱まります。２４ｋｍ／ｈでは全くアシストはかかりません。
結果
磁石１／３にした効果は抜群。巡航速度 ３Ｋｍ／ｈアップ、これだけでも かなり効果ありました。
しかし スピードセンサーのマグネットを1/3にしても２４キロのリミッﾀｰは働きました。
このリミッターはペダルの動力ユニットについている リミッターだと思われます。
この２４Ｋｍ／ｈのリミッタを解除する事が今後の課題です。
このリミッターは リアスプロケットを 小さくしたらそのぶん アップします。
なぜなら ペダルの回転が同じにもかかわらず、 タイヤがその分 多く回るから ・・
１６Ｔ→１４Ｔ で１．１４倍 つまり リミッタ ２４キロが２７キロにアップする計算、
１６Ｔ→１３Ｔで １．２３倍 アップつまり リミッタが ２４キロから３０キロにアップする計算。
しかし １３Ｔは インター３のカバーを 削らないといけないらしいので、あまりやりたくない。
今 １３Ｔ １４Ｔ 両方注文しているので、 とりあえず 次回は 加工無しでスポッと入る予定の１４Ｔから挑戦することにします。
スピードセンサーの磁石１／３化 は 巡航速度３キロアップと十分効果があったので もう元（磁石２４個）には戻せません。これで行きます。よって この磁石１／３化したマグネットコンプリートを正式に 作り直します。 磁石を 瞬間接着剤でつけて、磁石のまわりに、木工ボンドを盛って 乾燥後、さらに その上から セメダインを多量に塗り・・・・とにかく磁石が外れないように固定、切り欠きした樹脂のフタを セメダインをぬった磁石のうえからペタンとかぶせ接着、隙間に 木工ボンドをパテみたいに注入してしてふさいで 乾燥させた後、セメダインを塗って仕上げ。
近くで見ると汚らしいですが 少し離れたらわかりません。